鸿蒙智行五界2025年终盘点！华为满意这个成绩吗？第一，鸿蒙智行整体的成绩单，满分100分，可以打80分！鸿蒙智行官方博文曾经立下25年销售100万台的夸张目标，谁都知道这目标过于逆天，满分100分，如果25年就完成单年100万台目标，可以打200分！这属于小学刚毕业，马上就考上清华北大！没达成神迹情理之中。根据统计，1-11月鸿蒙智行整体销量为498938辆，12月根据车fans孙少军的说法，鸿蒙智行整体销量保底95000台，向10万台冲击，姑且按照9.5万台来算，那么鸿蒙智行1-12月全年销量为59.5万台！我认为如果鸿蒙智行在25年能达成75万台销量，就可以打100分满分，现在接近60万台，打80分已经很高了。后面再谈五界各自表现，如果从鸿蒙智行整体来看，我认为未能冲上70万台的最主要原因之一，是因为政策，很多车主的ads软件已经大半年没更新了，哪怕是部分已经更新了ads4.0的车，也已经3个多月没更新了。辅助驾驶的遥遥领先是鸿蒙智行的核心竞争力与卖点之一，但这么久不更新，绝对非常影响用户推荐与传播，大家都没热情了。原本之前，ads是一个月就能推送更新一个小版本，每个小版本体验都有提升，大家月月都有新鲜感，月月都能发各种新的民间小视频。当然，这个也不能怪华为与鸿蒙智行，余承东之前新享界s9发布会上也说过，是因为某种不能说的原因，导致政策上就不让更新，不是华为不想更新，实际上，华为内部依然保持每个月就技术迭代一个小版本，研发速度不但未放缓，反而在大大加速，目前能调用的算力总和，已经是友商的很多倍了，只是在等待审核通过而已。在春节前，会放行通过ads4.1版本，春节前会大规模推送，包括那些还停留在ads3.3版本的车友，也会直接更新到ads4.1。此外，根据大胡小胡等提前接触了ads5雏形版本的吹比，ads5非常强大与科幻。第二，分别盘点五界各自的答卷成绩1，问界，1-11月累计销量365142台，12月应该是交付最高峰，算5.5万台吧，那么全年就是42万台，2024年问界全年销量38.2万台。打个80分吧，还算优秀，得分依据：在充满竞争极度内卷的市场，均价与销量都创造新高，站稳了高端市场，品牌号召力进一步巩固，扣分点在于：增长率并不高，资本市场表现堪忧，团队对于波动缺乏应对。期待明年的表现，明年m9要中期大改款了，再加上m6的上市，应该会引来全面的爆发！2，尊界，1-11月累计销量7549台，12月有望冲击4000台交付，全年销量破1.1万台无悬念，打100分，强无敌！尊界s800在上市前后遭遇了惨无人道的大规模舆论抹黑，但凭借强大的产品力击碎了质疑！尊界未来是最让友商们绝望的存在，很难找到黑点了。3，智界，1-11月累计销量80768台，12月至少还能交付1万台以上，全年算交付9.1万台吧，打60分，勉强及格，同比24年，智界的增长其实还挺多，但和华为与鸿蒙智行内部的预期，差距较大，鸿蒙智行那个所谓25年单年100万台的预期，智界肯定得支撑20万台以上吧。智界1-11月均价25万，在这个价格的市场，竞争对手过于强大了，智界没有品牌优势，那就必须产品力肉眼可见的碾压对手几个级别才行。不过智界2.0之后，智界的nps值用户净推荐上来了，口碑有所回暖，26年是智界的大年，有多款新品，希望26年智界能真正冲上来！4，享界，1-11月，均价33万，累计销量26972台，12月要冲刺交付破万，那么全年销量就算是3.7万台，打个50分。在享界s9T上市前，享界已经快查无此人了，1-8月最多打个25分，享界s9T上市后到现在，盘活了，明显好转 ，可以打个75分。按照年销100万台的预期，享界至少得承担10万台以上，祝福26年能发力！5，尚界，1-11月，累计销量18835台，12月交付1.2万台没问题，全年销量算3万台，打个50分，不论外界还是内部，对尚界h5的预期是上市三个多月至少能卖6万台以上，甚至乐观的想过冲刺9万台，差距过大，证明鸿蒙智行在20万以下市场并无竞争优势，我必须说，尚界h5这个车本身并不差，我是亲自试驾过的，空间、辅助驾驶、主被动安全性、驾驶操控这些都是优点。鸿蒙智行非常善于总结与提升，尚界在26年有一款外观非常惊艳的轿跑，我依然乐观的认为，这款轿跑会大卖，尚界会起飞！华为华为科技鸿蒙智行 北京
