中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。中华人民共和国可以适时宣布：凡进入台海海域的一切船舶必须接受检查，否则一律扣押。中国能在亚丁湾索马里海域护航，就能在委瑞内拉海域护航。没有中国海军护航的中国商船就是砧板上的肉，做世界上的生意还得靠一支强大的军队支撑。 最近，美国因为中国继续购买委内瑞拉石油，又一次动手了,美军直接突袭，把中国油轮抢走,这件事让很多做生意的人彻底清醒,在大洋上,光有合同和钱根本不够,没有硬家伙撑腰,你的货就是砧板上的肉,想怎么拿就怎么拿， 想象一下,加勒比海本来平静的水面,被直升机和油轮搅得翻腾,几架美军直升机悬停在代号“世纪号”的超级油轮上空,特种兵全副武装,顺着索降绳滑下甲板,直接接管挂着巴拿马旗的商船,不仅几百吨原油被夺走,更像是一堂生动的现实课,告诉所有人自由贸易有多脆弱， 中国企业在委内瑞拉砸了十几亿美元,开发两座油田,原本绕开美元、直接运往亚洲的便宜石油,直接威胁到美国高成本页岩油,截住油就让那些产商哭笑不得,甚至连美国参议院的议员都忍不住质问美军,到底是保国家还是替油气公司当保镖， 很多人以为这只是针对马杜罗政府的政治动作,可仔细看账本,这就是实实在在的生意较量,在深海上做生意,合同和汇款单都是纸,没有海军护航,货就是别人手里的任意物,随便拿就拿,随便切就切,没有人能帮你撑腰， 对比亚丁湾的护航就很明显,从2008年起,中国海军在索马里海域常态化护航,海盗才不敢乱动,既然能防那帮穿拖鞋的海盗,为什么不能在加勒比海保护我们的油轮,这是完全合法的行动,航道安全是第一条,谁的船都不能随便碰， 合理的远洋编队,哪怕只是亮出存在感,也能让那些想动手的“长臂管辖者”多掂量两秒,原本可能轻易扣押的商船,在军力面前不得不谨慎,这就是实力撑腰下的商业安全,没有军力,所谓贸易自由就是强权者的自助餐， 更有意思的是,这件事让人不得不重新审视台海,美国能在大西洋查船扣油,我们完全可以换位思考,在台湾海峡敏感水道,在关键时刻,要在台湾海峡划出一套特别通行规定,凡是经过中线附近航道的船,都得先报上详细航行资料,让海警检查确认,要是拒绝配合,就按规定直接扣押,保证水域安全和秩序， 这并不是为了阻断贸易,大部分规矩跑船的货轮照常航行,而是对等制衡,既然你可以用国内法在公海查别人,我们也完全可以在自己核心水域维护安全,让违规者付出代价,这才是公平规则,也是实力支撑下的底线， 总结来看,委内瑞拉事件和台海水域逻辑一样,都是实力和规则的结合,没有海军护航,商船就是任人宰割的肉,有了军力,贸易安全才能保障,想让世界守规矩,必须让违规者明白,成本远大于收益,没有军力撑腰,再多合同和钱也保护不了货物， 现实很简单,做生意不仅靠钱,还得靠军力和战略眼光,亚丁湾能护航,加勒比也能护航,台海有底线,大洋上每条航线都必须让对手明白,不守规矩,就得付出代价,没有力量撑腰,所谓自由贸易最终只是强权者的自助餐。
