快讯！ 日本突然宣布了 12月30日消息，据《日本经济新闻》近日报道，2025年中国汽车制造商的全球销量有望超越日本，跃居全球首位。（中新网） 日本人自己把这事说出来了。这话从他们嘴里讲出来，味道特别不一样。不再是咱们自己喊“要超了”，而是对手在说“要被超了”。汽车这个行业，天要变了。 三年前根本不是这样。2022年那会儿，日本车比咱们多卖800万辆。那是多大的一个数。现在呢？形势翻了个跟头。日经的预测摆在那里，2025年，中国卖2700万辆，日本2500万辆。咱们反超200万辆。三年时间，从落后800万到反超200万。这速度，自己回头看都觉得吓人。 日本车的好日子，好像停在2018年了。那年他们差一点摸到3000万辆的边。真厉害。后来就再也没回去过。他们的命根子，一大半在别人手里。日本车在全球卖，超过三分之二是在海外造的。这个办法以前很聪明，现在有点危险了。外面的工厂一停工，国内的心就慌。上个月的数据，日本八家大车厂，全球产量一起跌了6.4%。本田跌得最惨，少了三分之一。这是他们二十多年来最差的十一月。 咱们这边，完全是另一个节奏。心脏稳稳地长在自己家里。拳头可是伸到了全世界。今年十一月，一个月就往外卖了70万辆车。比去年同一个月，暴涨了快一半。从一月到十一月算总数，出去634万辆。今年全年奔着700万辆去。这个数，差不多是日本车出口的两倍。一进一出，差距就拉开了。 最要命的是发动机不一样了。咱们往外冲的劲儿，一大半是电动车给的。刚刚过去的十一月，出口30万辆新能源车。涨了多少？260.8%。简直是在飞。现在每卖出去三辆中国车，就有一辆是绿牌的。日本车在干嘛？他们认准了氢能源那条路，走了很久。路没走通，别的路又被别人占了。现在想回头搞纯电，脚步有点沉。咱们的车到了欧洲，能适应冷天。到了东南亚，不怕烂路。日本车的屏幕和人机交互，老被说太保守、不好用。时代喜欢的，好像不是他们那种样子了。 光是卖出去还不够。咱们的车企，想的是扎下根。奇瑞跑到西班牙去盖工厂。比亚迪在匈牙利建厂，总统都去站台了。上汽的MG牌子，很多欧洲人觉得就是自己熟悉的品牌。这不只是卖货，这是去别人家里当邻居了。日经那篇报道也点出来了，说中国车企是把国内“卷”出来的本事，用到了全世界。以前丰田在东南亚说一不二，现在中国品牌的车，满大街都能看见了。 路当然不会一直平。欧洲、美国，都在想法子设卡子。加关税，立新规矩，电池要管，零件从哪来也要管。这些都是新麻烦。日本车也不是纸糊的。他们做了那么多年，牌子老，信他们的人还是很多。咱们超过他们，是电动车这个新时代，跑赢了烧油的老时代。也是咱们一整个造车的体系，现在劲头正足。这事值得高兴，但不能光顾着高兴。 举个例子吧。就像两个人长跑。一个人穿了双很旧的鞋，但经验丰富，一直领先。另一个人换了双全新的高科技跑鞋，越跑越快，步子越迈越大。现在，换新鞋的人眼看就要超过去了。旧鞋那人也知道自己鞋不行了，可换鞋哪那么容易？咱们就是那个换上新跑鞋的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
