成都天府机场高速，这下出名了。 每天一睁眼，近200万就没了。现在，两大巨头直接不玩了，把手里50%的股份一扔，77.11个亿，打包甩卖。 这条砸了194亿的八车道高速，每公里造价2.2亿，收费还高达0.85元/公里，自驾去机场一套费用下来直逼200元。 可成都人不傻，地铁18号线、19号线30多分钟直达，11块钱就能喝着热咖啡到航站楼，谁还愿意当冤大头？ 结果就是高速上风吹得比车多，收费站工作人员比过往车辆还密集，2024年狂亏7.22亿。有人吐槽左手亏右手接盘是浪费公钱，但其实这哪是亏，是城市发展的必然取舍。 地铁的碾压不是意外，是民生需求对高价基建的投票。成都交投接盘也不是当冤大头，而是把亏损的交通线变成未来的城市脉络。基建的意义从不是单一盈利，而是让更多人受益。 你觉得这条高速未来能靠产业开发翻盘吗？如果是你赶飞机，会选高价高速还是平价地铁？
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峰言风语
修路谁在意挣不挣钱，有投资就干