卖一辆亏十万,五年烧掉百亿,它凭什么突然赚钱? 2020年卖1.14万辆,亏11亿。2021年卖4.31万辆,亏28亿。2022年销量破10万,亏损冲到51亿。 你算算账:销量翻倍,窟窿更大。 但拐点藏在曲线里。2023年卖14万辆,亏42亿;2024年卖29万辆,亏28亿——第四季度现金流首次转正。2025年1-10月,全球甩出46.6万辆,挤进世界前六。 前三季度利润表跳出1.5亿黑字。 它用亏损买规模,用规模换成本。 工厂机器开足,供应链咬紧,海外渠道撕开口子。 当别人盯着季度财报时,它押注十年赛道。 别只看数字翻红,要看背后那口气。 从烧钱机器到赚钱引擎,零跑踩出了一条反常识的路:慢亏快赚,才是中国智造的真正底牌。
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