航空君航空科普 除了拍飞机，走了那么多地方，当然也不少到此一游的旅行照片，这些对于D810来说实在是轻松拿捏。挂机扫街用的最多的当然是24-120/4，有人说这是“金圈之耻”，对此我深不以为然。能标金圈的在锐度反差层次这些硬指标上不成问题，色彩很容易后期矫正，这头最大的毛病在于边缘成像明显差于中心，但这点在光圈控制好和旅游状态时实在不是问题。所以不光24-120/4用的挺爽，我觉得28-300这头也是非常好的旅行镜头。D810的丰富层次和细腻成像使这些片子都增色不少，属于后期特别友好的机身。D810的出片给人感觉在后期时很耐造，特别是RAW，高光暗位都能找回不少层次，严格控制曝光后片子很少见死黑死白的溢出，尤其是暗位。高光溢出也是没得救，这点大部分数码机身成像都一样。噪点这个事情从来都不是问题，后期处理软件日新月异，降噪水平已经能达到神奇的水平，所以放心大胆地用高ISO，这点D810也完全胜任。觉得这个机身的出片就是稳，测光对焦色温的水平很一致，能达到什么效果让摄影师特别心里有数，一梭子搂下来，失焦率大概多少基本是很稳定的，曝光和色温也绝不会出现几张片子里突然冒出一个过曝或偏色的。这就是台实实在在的干活机器，不用专门精心呵护，基本不会掉链子。去沙漠雨林这些环境比较恶劣的地方，我还宁愿带着这个老伙计。继续留着玩咯。航空创作计划
