全国高铁车次密度示意图，红色的线表示密度最高，黄色次之，绿色再次之，最后是蓝色。

全国高铁车次密度示意图，红色的线表示密度最高，黄色次之，绿色再次之，最后是蓝色。图上最显眼的红线串起北京、上海、广州、深圳、杭州，看着就热闹——这些可都是咱们国家经济最活跃的“顶流城市”，高铁密度高，说明平时出差的、旅游的、走亲访友的人多，经济脉搏跳得快。之前看过数据，像京沪、京广这些干线，车次多到能突破历史最高水平，最小行车间隔压缩到4分钟，确实能感受到区域间的紧密联系。 再看左边那条超长的蓝线，直连新疆心脏，这就让人感慨了。以前总觉得新疆远，坐火车得熬几天，现在高铁一修，乌鲁木齐到北京只要10多个小时，比飞机还快。虽然中西部高铁密度比东部低15%，但现在川藏铁路、兰新高铁这些新线路都在加码建，以后边疆和内地的连接只会更紧密。 作为在上海生活的普通人，平时坐高铁去杭州、南京，1小时就到，早习惯了这种“同城感”。看到那条通向新疆的蓝线，突然就有了期待——2026年一定要去坐一次，沿着这条“蓝色动脉”看看大漠孤烟、雪山草原，感受下祖国的高铁网是怎么从东边的“红绸带”，一路铺到西边的“蓝飘带”，把天南地北的人越连越近的。这大概就是“流动的中国”最生动的注脚吧。