在西安开了十几年出租的网约车司机告诫现在所有乘网约车的顾客三个事情： 一：现在坐网约车不要说话。 二：发现车上不整洁或者有异味暂且忍一下。 三：叫车尽量不要叫“一口价”。 说白了，现在坐网约车想顺顺利利抵达目的地，摸清司机和平台的弯弯绕，比看懂西安城墙的砖缝都重要。 一位在西安开了十几年出租、后来转做网约车的老司机，总结的三个告诫，看似扎心却藏着当下行业的真实生态，不是让乘客忍气吞声，而是教大家避开不必要的麻烦。 老司机说的坐网约车别说话，可不是让大家全程憋出内伤，核心是避开情绪雷区。 现在网约车司机的压力大到外人难以想象，每天睁眼就是车辆租金、平台抽成，跑十几个小时流水刚够保本是常事，神经全程绷得像拉满的弓弦。 说不定你上车时，司机刚因为平台强制派的低价单憋了一肚子火，或是刚被上一个乘客的投诉搞得心烦意乱，这时候一句不经意的催促或质疑，都可能成为情绪爆发的导火索。 少说话是有点正确，司机可能情绪上头正在憋着，确实不应该在车里跟他吵架，万一对方豁出去了方向盘一歪划不来！毕竟乘客要的是安全到达，没必要为了几句闲聊或争执赌上自己的安危。 至于车上不整洁或有异味暂且忍一下，也不是纵容司机不搞服务，要知道现在很多司机为了多接单，连吃饭都在车里扒两口，更别说随时打理车内卫生。 有些异味可能是长时间跑车积累的疲惫气息，有些杂乱是随车带的维修工具、饮用水等必需品。 说到底，每一个乘客都是网约车司机的衣食父母，司机本该规规矩矩服务好乘客才能有饭吃，花钱还要受憋屈确实可笑，但多数司机不是故意怠慢，而是被高强度的工作节奏压得没了精力细致打理。 真要是难以忍受，也没必要当场发作，下车后通过平台合理反馈更有效，没必要在行驶途中引发冲突。 最关键的还是别轻易叫“一口价”订单，这可不是老司机危言耸听，现在很多平台把“一口价”当成低价竞争的工具，乘客看着价格便宜觉得划算，殊不知司机到手的钱可能连运营成本都覆盖不了。 遇上堵车高峰，跑一个小时流水还不够油钱的情况比比皆是，更别提有些平台还会强制司机接这类订单，不接就扣分罚款、减少后续派单。 司机心里憋着气，服务体验自然好不了，甚至可能为了赶时间违规驾驶，最终受影响的还是乘客。 虽说网约车的愤怒本就不应该对着群众和他们的付款人，应该把愤怒对准资本家平台，不要搞错了对象，但乘客不选“一口价”，其实也是在避免自己陷入这种畸形定价带来的服务缩水困境。 以上仅为个人看法，毕竟每个司机的情况不同，每个乘客的体验也有差异。你在坐网约车时有没有遇到过类似情况？对于老司机的这三个告诫，你认同吗？欢迎在评论区分享你的观点。
