2026款AION V：以实用主义重构15万级纯电SUV用车体验 在纯电汽车市场竞争日趋激烈的当下，2026款埃安AION V以贴近日常用车场景的产品调整，成为15万级紧凑型纯电SUV领域的关注焦点。这款定位家庭用户的车型，未追求花哨的配置堆砌，而是将优化重点放在了空间、续航、操控等核心使用需求上，其产品逻辑完全基于用户实际用车反馈形成。 2026款AION V的官方指导价区间为10.98万-14.18万元，共推出5款配置车型，覆盖520km和650km两种CLTC纯电续航版本，满足不同用户的通勤与出行半径需求。外观设计延续了“霸王龙”仿生风格，封闭式格栅搭配“光爪电眼”LED大灯，贯穿式日间行车带与车尾四点式纵向尾灯形成呼应，隐藏式门把手与黑化B/C柱的设计，让车身线条既保持力量感又不失简洁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4580mm、1854mm、1686mm，轴距达到2775mm，这一数据在同级别车型中处于优势地位，为车内空间布局奠定了基础。 车内空间的实用性被发挥到极致，5门5座的布局形式下，后排腿部空间表现突出，正常身高的乘客可实现跷二郎腿的坐姿，满员乘坐时也不会显得局促。内饰设计以实用为主，环抱式座舱搭配14.6英寸悬浮式中控屏，身体常接触的部位采用软性材质包裹，在控制成本的同时保证了基础舒适性。车机系统搭载ADiGO人机交互系统，支持语音控制功能，但部分用户反馈其在处理多指令时响应不够流畅，需重复下达指令才能完成操作。 动力与续航是这款车型的核心竞争力之一。650km续航版本搭载前置单电机，最大功率165千瓦，配备80.2kWh三元锂弹匣电池，官方实测30℃环境下，从30%电量充至80%仅需18分钟，即使在零下10℃的低温环境中，充电效率也未出现大幅衰减。实际用车场景中，650km版本用户反馈市区与乡镇道路行驶时，实际续航可达550km以上，按当前电价计算，每公里行驶成本约0.1元，显著低于传统燃油车。全系标配的400V高压快充平台，让22分钟充电30%至80%成为可能，有效缓解了用户的充电焦虑。 操控层面的升级是2026款AION V的重要变化，其最大调整在于将后悬架从扭力梁式非独立悬架升级为五连杆式独立悬架，并在副车架与车身连接处新增液压衬套。这一改动带来了明显的驾驶感受提升，根据广汽研究院测试数据，高速变线时车身侧倾角从3.9°降至2.7°，方向盘修正幅度减少22%，碾过颠簸路面时的滤震效果更优，避免了前代车型高速行驶时可能出现的车身横摆问题。多位用户反馈，该车底盘扎实度优于同价位部分竞品，驾驶稳定性与减震效果得到认可。 安全与辅助配置方面，2026款AION V全系标配胎压显示、360度全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警等基础安全配置，顶配的650畅行版还增加了自动变道辅助、高速领航辅助功能，可选装激光雷达与城市领航辅助系统。车身采用钢铝混合结构，上车身52.1%使用高强度钢和热成型钢，机舱结构可实现超60%的吸能效率，为乘员提供基础安全防护。官方提供的终身三电质保政策（限首任、非营运车主，年行驶里程≤3万公里），也降低了用户长期用车的后顾之忧。 从用户实际反馈来看，这款车型的优势与不足都十分鲜明。空间宽敞、驾驶成本低、续航达成率高、底盘操控提升是用户认可的主要亮点，而后备厢空间偏小、部分版本内饰塑料感较强、车机多指令处理能力不足则是常见的反馈问题。这些反馈与车型的产品定位高度契合——它并非一款追求完美的旗舰车型，而是一款在预算范围内，将核心使用需求做到极致的实用型家庭用车。 2026款AION V的产品调整逻辑，反映了当前新能源汽车市场的成熟趋势：脱离营销噱头的真实产品力，才是打动家庭用户的关键。它以用户反馈为导向，在空间、续航、操控等核心需求上持续优化，用扎实的基础表现，为15万级纯电SUV市场提供了一个务实的选择。对于注重用车本质、追求高性价比的消费者而言，这样的产品调整远比华而不实的配置堆砌更具吸引力。 （图片来源：汽车之家）
