BBA曾经霸榜国内豪华车销量前三甲的时候，年销量一直是70多万的水平。我在奥迪的时候，它已经走下坡路了，除了A4L、A6L、Q5L这三款所谓常青树车型外，Q2L、A3L和Q3系列的年轻化都没成功，低价入门并不能吸引到年轻用户。其实年轻人也是要面子的，应该说年轻人相比老登更虚荣一些，既要低价，又要性能，还要拉风。BBA曾经有机会从老登转向年轻人，尤其是宝马。可现在既没抢来年轻人，也保不住老登用户，属于典型的“存地失人，人地皆失”局面。2025年年销量过40万的新势力增加到5家了，其中四家售价定位是在BBA的腹地。鸿蒙智行已经逼近60万，距离宝马奔驰的71.4万不能说“一步之遥”，至少也是“望其项背”了。而且平均成交价也早就甩开BBA。不出意外的话，2026年豪华车市场的宝座必然易主。大v聊车汽车
