环评启动，遂宁到内江高铁开工加快 2026年1月5日，绵泸高铁遂宁至内江段正式

环评启动，遂宁到内江高铁开工加快 2026年1月5日，绵泸高铁遂宁至内江段正式公布首次环境评价公示，标志着环评阶段的工作正式启动，基于设计方案进行环境评价，后续有可能会根据设计进行调整与更新，而无大的瑕疵，那么就会顺利通过，为接下来的项目开工打好基础。 绵泸高铁的绵阳到遂宁段2023年初公布了首次环评，2024年正式开工建设，而。 遂宁到内江段，2026年初公布了环评，那么有望在2026~2027年正式开工，工期同样为4年。绵遂段2028年通车。而遂内段则预计2030~2031年通车。 遂宁至内江段，全线有4座车站，遂宁高新站接绵遂段，途经安居站和成渝中线高铁安岳站，引入内自泸铁路的内江北站，并且遂宁枢纽还将建设内江至遂宁联络线，内江枢纽建设动走线以及存车场改扩建内江北站，就是遂宁枢纽将具备跨线列车开行条件，内江枢纽具备始发终到列车开行条件。 绵阳到泸州的高铁全长约403公里，绵阳到遂宁段长约136公里，遂宁到内江段长约108公里，内江到泸州段长约128公里，时速250公里的高铁列车开行，城际间大概都仅需要半小时，而全程也仅需要两小时左右。 这条高铁填线城际间的直通铁路空白，也填补了四川单一南北通道的局限性，那四川多地跨市通行，实现更高速。