日耳曼赢学每天认识一件兵器台军失联f16v战机未装防撞系统 F16V飞行教官爆料猫腻归纳➡️MMC系统导致的失速问题：升级后的F-16在飞行中出现了因MMC系统导致的失速问题。具体表现为在夜间飞行时，由于运算量变大内存溢出和程序不稳定，导致各种无法预期的生放重度发生，特别是在夜间飞行时更为严重。➡️AGCAS自动对地防撞系统的缺失：早在2013年伪空宣称在2014年完成AGCAS自动对地防撞系统，但目前第一架都还没检测到，导致了多次大过载昏迷事件的发生。➡️飞控系统更新后的异常现象：在2013～2014年更新完飞控系统4.3后，嘉义基地陆续出现两起飞机剧烈“鬼转”（非人为之下的超出限制滚转动作）以及高速坠入水溪靶场的案例，但没有人解释原因，只是轻描淡写地停止低空飞行半年，然后结案。➡️RWR雷达预警侦搜系统的依赖问题：F16V的RWR缺乏对抗LPI波形的经验，J16等战机的AESA雷达锁定F16V，F16V无法反制，信号源方位错的离谱。➡️整体性能不如未升级前：升级后的F16V在成效上其实倒不如当初未升级之前的block20的性能。⭐️ 锐评：喷F16V不如升级前的F16AB显然是错的，因为升级后才能用AIM120C8，比升级前的麻雀AIM7显然强。 F16V老飞机状态不同升级V，存在新系统不兼容老F16的问题，运算量大增也严重增加老硬件负荷。为赶进度压缩测试周期，使用印度程序员的bug代码导致大量潜在缺陷未被发现即投入实战部署，最终酿成飞行员被迫跳伞等严重事故。 省流结论：伪军现役F16V相当于强行安装WIN10系统的微软 Surface 3，图3是失事的6700号F16block20/F16V。
