沉默已久的马云再次发声，依旧是语出惊人！他说：中国未来会出现一个非常恐怖的商业模式，就是：爆品获客+跨界盈利模式。 说白了这模式一点不复杂，用一款大家都抢着要的爆品，花最少的钱圈住一大波用户，再把这些用户的价值延伸到其他领域赚钱。毕竟单靠一款产品赚不了多少，用户背后藏着的各种需求，才是真正的赚钱密码。 虎邦辣酱就是靠这套模式火起来的典型例子。辣酱市场里老干妈占着近10%的份额，价格还死死定在10块左右，不好突破。虎邦没硬往传统超市挤，反而盯紧了外卖兴起的风口，把小包装辣酱做成了外卖凑单神器。 早期业务员背着样品跑遍大街小巷的外卖店，跟老板们谈“卖完再结账，卖不掉就白送”，一分钱渠道费没花，就把辣酱送进了千家万户的外卖订单里。 就靠这种精准的获客方式，虎邦成立第二年就开始赚钱，到2025年，年营收已经稳稳站在了6亿的级别。 更关键的是，虎邦没只盯着外卖卖辣酱，借着大家吃外卖时记住的好感，顺顺利利打通了电商渠道。那些吃惯了外卖里虎邦辣酱的人，会主动去天猫、淘宝搜着买，旗舰店销量自然跟着涨。 之后又拓展到盒马、胖东来这些特色超市，甚至做起了企业定制的B端业务，硬生生从一款爆品，做成了多渠道、多品类赚钱的闭环。 本地生活领域的美团，把这套模式玩得更溜。在外卖刚火起来的时候，美团就拿高频刚需的餐饮外卖当爆品，靠补贴和快准稳的配送服务，快速攒下了海量用户。 这种获客方式比传统线下推广高效太多，也让美团很快成了本地生活领域的流量核心。等用户多到一定程度，美团就开始把这些流量导去其他业务，陆续推出了到店吃饭、酒店住宿、打车出行、生活服务等好几个板块。 2025年还升级了“美团会员”，把吃、住、行、游、娱、购、医这些生活里能用到的场景，全整合进了一个会员体系里。 靠“神券”“酒店折扣”“出行优惠”这些跨业务的福利绑住用户，既让大家更愿意用美团，也给各个行业的商家带来了更多生意。 有数据显示，2025年一季度，美团到店业务的年活跃商户数同比涨了25%还多。而且美团旗下的外卖平台Keeta在沙特阿拉伯站稳脚后，还打算进军巴西市场，把在国内跑通的“爆品获客+跨界盈利”模式复制到海外，继续扩大赚钱的盘子。 社区团购里的九佰街，也靠着这套模式从一个不足20平方米的路边小摊，做到了2024年销售额4.1亿元的区域龙头，还闯进了全国“地方团”行业前五。 九佰街选爆品的眼光很毒，专门做“工厂直接发货、产地直接采购”的高性价比生鲜和日用品。比如糖度超过12度的林甸嘎啦柿子、散养180天以上的嫩江大鹅，这些都是社区居民日常刚需的东西，自然成了拉新获客的利器。 曾经创下过8万斤东北冰糖心龙丰苹果60秒卖光、4万斤安心豆芽120秒售罄的纪录。靠这些爆品攒下大量社区用户和团长资源后，九佰街就开始跨界拓展业务。 不仅帮大庆周边20多种“黑土优品”卖到了全国，还通过“平台+农户+政府”的模式，解决了农产品卖不出去的问题。比如帮大同区的菜农3天卖掉12吨滞销的白菜，让泰来大米的销量涨了50%，还顺带打响了品牌。 更重要的是，九佰街把团长打造成了“社区里的意见领袖”，通过系统培训让他们学会选品、把控品质、处理售后。这些团长不光能带动平台爆品的销售，还能给平台其他跨界业务引流，慢慢形成了独有的社区生态赚钱模式。 小米汽车的盈利反转，也印证了这套模式的靠谱。小米SU7定在20万以上的价位，靠着精准的产品定位成了行业爆品。 2025年第三季度，单季交付量就突破了10万台，达到108796辆。这么大的销量，不仅让小米汽车快速攒下了一批高端用户，还实现了从每辆车亏6万到每辆毛利润6.65万的逆袭。 而这些买了小米汽车的用户背后，藏着小米“人车家全生态”的跨界赚钱潜力。小米通过澎湃OS3，把手机、汽车、智能家电的联动做得更顺畅，让买了小米汽车的人，很自然地就成了小米其他智能产品的潜在消费者。 这种跨品类挖掘用户价值的方式，比单独推广某一款智能家电的获客成本低太多。2025年前三季度，小米的研发投入累计达到235亿元，差不多赶上2024年一整年的水平。 这些投入不光支撑了汽车业务的技术升级，也让整个生态链的跨界联动更顺畅，进一步把“爆品获客+跨界盈利”的模式基础打牢了。
