船被扣了，俄没动手，美在演戏 2026年1月7号，美国海军在大西洋公海拦截一艘俄罗斯油轮玛丽内拉号，这艘船空载没有装油，也没有配备武器，但美军直接针对它采取行动，当时附近有俄方军舰和核潜艇，局面一度紧张，不过俄罗斯方面没有开火，也没有派出船只抢回人员，只是发出外交照会，要求美方保障船员安全，尽快释放他们，这件事表面奇怪，背后其实充满各种考虑。 这艘船原本不是俄罗斯的正式油轮，之前叫贝拉1号，在2024年因为帮伊朗运输石油被美国处罚过，2025年8月它悄悄开到委内瑞拉附近，打算协助转运那里的石油，到了年底又改名换姓挂上俄罗斯旗帜，试图逃避制裁，俄罗斯让它用这个身份，并不是真的把它当成自己的船，而是想拿它当掩护，万一出问题可以推卸责任，结果美国没有理会这套做法，直接采取行动，俄罗斯也没有强硬回应。 俄罗斯方面选择不采取反击措施，主要出于几点考量：这艘货船处于空载状态，既没有装载石油也没有其他货物，造成的损失有限；当前俄乌谈判进入关键阶段，普京政府避免因这艘船只引发新的争端；该船变更国籍的手续存在争议，国际海事组织尚未承认其俄罗斯籍身份，若此时动用武力，反而会让美国借机指责俄罗斯庇护涉嫌洗钱的船只，使俄方陷入更被动的局面，因此俄方的隐忍是基于战略权衡，而非畏惧。 美国不会随便在海上扣船，他们要让各国知道美国能管住公海上的船只，那些偷偷运油的船别想逃过监管，特朗普政府现在需要展现强硬态度，2026年大选临近，国内希望重振美国形象，这类行动正好用来提升声势，三天前美国军舰还监视了委内瑞拉总统的飞机，这次扣船是一连串动作中的一步，目的是阻断委内瑞拉通过第三方销售石油的渠道。 这已经不是第一次发生这类事情了，从2025年起，美国联合英国、加拿大和欧盟一起推出船舶识别系统，利用人工智能和卫星追踪船只，主要针对那些经常更换旗帜或改名的幽灵船，中国方面也有船只受到影响，2025年就有六艘挂巴拿马或利比里亚旗帜的中国油轮被列入观察名单，这不是碰巧出现的情况，而是全球海运监管正变得越来越严格，谁要是违规操作，就会被系统盯上。 有人可能会问俄罗斯为什么选择保持克制，其实历史上有过类似情况，1983年苏联的库尔斯克号潜艇在挪威海被美军跟踪时，苏联也没有采取反击行动，那时候他们正和美国谈判军备控制问题，现在普京政府不公开回应，并不是没有能力应对，而是认为不值得为了表面面子付出更大代价，在地缘政治中，有时候保持沉默比激烈对抗更加明智。 中国需要保持警惕，我们是全球最大的原油进口国，2025年进口量预计超过5.8亿吨，其中三成以上依赖第三方中转渠道，如果美国将来把制裁范围扩大到中国船队，比如那些悬挂外国国旗的油轮，就会造成很大麻烦，中远集团在去年年报中已经提到注册地合规风险问题，但具体如何防范，目前还没有形成可靠方案，这件事看起来离我们很远，其实影响就在身边。 今天是2026年1月9号，船还在美国人手中，俄罗斯没有动用军事手段，外交渠道仍在沟通，这件事还没结束，但大家心里都明白，这艘船只是一个棋子，真正的较量发生在幕后，谁赢谁输不在海上决定，而在谈判桌上，在选票箱里，在供应链的每一环中。
