就在刚刚，台“国防部”发布声明，1月8日，针对F-16V坠海失联，台湾地区“国防部”部长顾立雄今表示，至今已派 30 架次搜救飞机、22 艘舰艇，唯一目标就是尽全力进行搜救。 顾立雄说，现在唯一目标就是把失联的飞行员辛柏毅上尉找回来。 台空军还启动“天安二号”特检，所有F-16暂停战备演训，但警戒待命照旧，特检周六就能搞定。 事故出在1月6日晚上。 花莲基地一架编号6700的F-16V，由29岁上尉辛柏毅单人驾驶，做夜间训练。 起飞72分钟后，战机在花莲东边10海里海域突然从雷达消失。 辛柏毅在无线电里连喊三声“跳伞”，还提到高度掉得飞快，最后说“空间迷向”。 台军觉得他很可能弹射逃生，可到现在既没收到个人定位信号，也没找到人。 出事后，台军马上展开海空搜救。 空勤总队派C-130运输机、救护直升机，海巡舰艇全出动。 搜救已经超过48小时，晚上能见度低、海水冷、浪大，难度不是一般的大。 辛柏毅家人自己在社交平台发文：“全家都没睡，就等着你回来，求你平安。” 他长官、花莲基地第27队队长周明庆开记者会时声音都哽咽：“他该做的都做了，我们一定会把他找回来。”两岸很多人都在为这个年轻小伙子捏把汗。 这不是台军F-16第一次出这种事。从1997年拿到第一批150架F-16算起，不算这次，已经摔了10架，9个飞行员没了或者失踪，死亡率高得吓人。 光近几年，2020年11月，花莲基地一架F-16A起飞没多久就掉海里，飞行员蒋正志连尸体都没找到。 2022年1月，嘉义基地刚升级完的F-16V做对地炸射训练，一头栽进海里，飞行员陈奕当场殉职。 这次又是升级后的F-16V第二次出大事。 升级项目叫“凤展专案”，把141架老F-16A/B改成F-16V，换新雷达、新航电、模块化任务电脑MMC。 2023年底才交完机，可改完以后毛病一堆。 岛内退役飞行员和军事迷都说，MMC内存小、程序不稳，老是死机，飞机甚至会突然不受控制地猛滚——他们管这叫“鬼转”。 嘉义基地以前就摔过两架类似情况，台军只停了半年低空飞行就当没事了，根本没修好。 传出消息，这架6700号机几天前才因为MMC坏了送修，修好没几天就又飞，结果出事。 顾立雄硬说MMC很稳、没问题，可谁信啊？ 更要命的是，救命装备缺得厉害。 F-16V本该装自动地面防撞系统Auto-GCAS，飞行员迷向或者昏过去时能自动拉起飞机。 美国空军2014年就用上了，好几次救了人命。 台军这套却一直整合不好，顾立雄在1月6日下午的时候，更是说这东西到目前为止都没有完成。 而且，防寒救生衣也没全发下去，最早2026年3月才到货。 夜里跳伞掉进冷海里，没这些东西，活下来的机会小得可怜。 这些F-16都快30年机龄了，机身老得掉渣。 民进党当局非要硬上新软件新系统，软硬件根本不搭，改完还不如以前好用。 演训任务又多得要命，飞机能飞的越来越少，飞行员累得不行，好多老鸟直接提前退役。 顾立雄嘴上说全力搜救、特检周六搞定，听着挺感动，可一想他的话全是漏洞。 这不就是危机来了临时演戏吗？ 藏不住民进党当局这些年干的那些事。 他们老喊“大陆威胁”，花大把台湾老百姓的税金去美国买武器，可买回来的不是二手货就是过时玩意儿，钱全进了美国军火商口袋。 真正该花在飞机保养、飞行员救命装备上的钱，却总被挤掉。 自动防撞系统拖了好几年，防寒衣也迟迟不发。 演训任务一年比一年多，老飞机硬被当主力用，飞行员天天玩命。 高事故率吓跑上百个飞行员，这不是把自家战力往外推吗？ 大陆从来没主动要去打台湾老百姓。 真正把台湾搞危险的，就是民进党死抱“台独”不放，把台海搅得鸡犬不宁，把士兵往火坑里推。 辛柏毅这次失联，又给大家敲了警钟：光靠买美国那些破烂、让飞行员去送命，换不来一点安全，只会多出更多悲剧。 现在最要紧的，就是真心实意把人找回来，给家人一个交代。 再就是把事故原因挖到底，把所有隐患修好，别拿个周六特检就想糊弄过去。 台湾要真安全，得靠两岸好好相处，把钱花在老百姓生活和实打实的安全上，而不是整天政治秀、对抗闹剧。 民进党再不醒醒，继续拿飞行员的命去赌，早晚被台湾人看透，也得为自己这些事付出大代价。 每个飞行员的命都金贵得很，不能随便被拿来当政治工具。
