最近美国在产业链上搞了个大动作叫“近岸制造”,说白了就是让原本设在亚洲等地的工厂

林林青衫 2026-01-09 21:49:26

最近美国在产业链上搞了个大动作叫“近岸制造”,说白了就是让原本设在亚洲等地的工厂,都搬到离自己近、还能牢牢管住的拉美地区。   听着像是调整产业布局的正常操作,其实骨子里全是为了巩固自己的霸权地位,但这远没有美国人想的那么顺利。   为啥美国不把工厂搬回自己家,本土建厂太费钱了,美国工人工资高,建个工厂的成本更是离谱,企业都是要赚钱的,自然不愿意回美国本土建厂。   没法子才把主意打到了拉美头上,这里的优势对企业来说很直观,离美国近,货物运输又快又省钱,。   而且劳动力便宜,当地工人工资还不到美国本土的五分之一,拉美15到65岁的劳动力占比高达65%,能提供充足的人力,对美国来说这不仅能降低企业成本,还能把产业链攥在自己能控制的范围里,一举两得。   为了让企业乖乖把工厂搬到拉美,美国可是下了不少本钱,首先是改贸易规则,搞了个《美墨加协定》,明确要求汽车这类产品,75%的零件必须在北美地区生产,不然就不能享受免税政策,逼着企业把生产线迁到墨西哥这些地方。   美洲开发银行推出了“重返美洲”倡议,计划拿出300到500亿美元,专门吸引美国企业去拉美开厂,另外拜登政府还专门成立了相关部门盯着供应链的事,甚至出台法案砸钱搞基础设施和技术研发。   这些操作确实有效果,特斯拉、波音这些大公司都跑去墨西哥建厂了,2023年墨西哥吸引的外国直接投资达到360.58亿美元,创下了1999年以来的新高,其中来自美国的投资就占了38%,是最大的投资来源国。   可理想再美好,也架不住现实的骨感,拉美地区的问题一大堆,就说墨西哥,电力大多靠烧化石燃料,还得从美国进口天然气,经常出现停电的情况,工厂生产根本没法保证稳定。   再看基础设施,道路和港口条件都不行,货物运输效率低,物流成本凭空增加了不少,更让人头疼的是社会风险,当地贩毒集团猖獗,货运司机还动不动就罢工,企业在这儿开店,要承担的风险太大了。   最关键的是人才跟不上,拉美懂科技、工程这些专业的人才只占劳动人口的四分之一,而特斯拉、波音这些企业需要的是技术工人,不是简单的体力劳动者,当地的人才储备根本满足不了工厂的需求。   不过对拉美来说,可能暂时多了些就业岗位,但长期下来只会越来越依赖美国,被美国牵着鼻子走,沦为单纯的“加工车间”和资源供应地,大家对此有什么看法呢?  

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