稀土管制牵动日本供应链：这些行业最受影响 稀土是工业的“维生素”，尤其是镝、铽这类中重稀土，更是制造高精尖设备的关键材料。2026年1月6日，商务部发布1号公告，对稀土等两用物项实施出口管制。 这次管制不是全面禁运。核心是掐断稀土流向军事用途的通道。民用领域的合规贸易，依旧可以正常开展。 日本的稀土进口高度依赖中国。2024年的公开数据显示，日本71.9%的稀土来自中国。镝、铽这些用于制造导弹、战机的中重稀土，更是100%依赖中国供应。 全球的中重稀土提炼能力，九成以上都集中在中国。瑞典等国家虽然有稀土矿藏，但没有成熟的工业加工体系。日本想短期内找到替代供应，难度极大。 管制清单里不只有稀土。镓、锗等关键物项也被纳入管控范围。镓是宙斯盾雷达的核心材料，锗则广泛用于夜视设备，都是工业生产里的刚需品。 三菱重工的“心神”战机项目，就很有代表性。这款战机的机身材料，稀土永磁占了很大比重。原料供应收紧后，项目的量产计划已经受阻，生产进度明显放缓。 市场反应很直接。1月7日的日股交易中，川崎重工、三菱重工股价暴跌3%。日经指数也跟着下跌1%。资本的波动，直接反映出供应链的潜在风险。 野村综合研究所做过测算。如果管制持续三个月，日本经济将损失6600亿日元，GDP下降0.11%。要是持续一年，损失会飙升到2.6万亿日元。 其实日本早就喊着要推进供应链“去中国化”。这十五年里，一直在四处找矿、搭建生产线。但从实际数据看，关键稀土的依赖度只降了一点，核心需求还是没摆脱中国。 这次管制还加了全链条追溯机制。想通过第三国转口贸易绕道，基本没有可能。任何违规操作，都会被依法追究责任，一点空子都钻不了。 这种出口管制，是国际上通行的安全管控手段。目的是维护供应链安全，并非针对特定行业的打压。 对于普通消费者来说，影响其实很有限。民用汽车、电子设备等领域的稀土供应，只要合规就能正常流通。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
