文|纪墓人

编辑|纪墓人

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【前言】

就在几个月前，拜登政府还在高喊要斥资200亿美元，全面替换美国港口的中国制造起重机，理由？还是那套老生常谈的“国家安”说辞。

可谁曾想，转眼间美国海岸警卫队就公开表态：“中国起重机不构成威胁，”这前后矛盾的表态，到底是怎么回事？美国政府这出“变脸戏”背后，又隐藏着什么样的算盘？

【中美角力：起重机之争的台前幕后】

要说起这场闹剧的开端，还得从今年2月说起，那时候，拜登政府突然抛出了一个“惊天”计划：要在5年内投入200亿美元，把美国港口那些“中国制造”的起重机统统换掉。

取而代之的，是日本三井物产的产品，这个计划一出，顿时在美国国内掀起了轩然大波。

毕竟，中国制造的起重机可不是什么小打小闹，它们占据了美国港口起重机市场的80%到90%，这么大的市场份额，说换就换，未免也太儿戏了些。

但美国政府似乎铁了心要搞这一出，他们给出的理由也是煞有介事，这些中国制造的起重机，可能是潜伏在美国港口的“特洛伊木马”。

据说，这些起重机上装有各种高科技传感器，能偷偷收集美国港口的数据，甚至还能追踪美国货船的动向。

这番说辞，听起来倒是挺吓人的，但仔细一想，又觉得有些荒唐，要知道，这些起重机可是实打实的大家伙，每天就杵在那里搬运集装箱，哪来那么多花里胡哨的功能？

不过，美国政府显然不这么想，他们不仅要换掉这些起重机，还在今年5月宣布要对中国起重机加征25%的关税，这一招，明显是要给中国企业设置贸易壁垒，为日本三井物产开路。

可是，事情的发展却出乎了所有人的意料。

美国政府这番操作不仅没有得到国内的支持，反而遭到了强烈的反对，那些日复一日与中国起重机打交道的美国港口运营商们，纷纷站出来反对政府的做法。

他们甚至联名给美国贸易代表戴琪写信，要求取消或推迟这项关税计划，这些平日里精明的商人们，为什么会如此强烈地反对政府的决定呢？

【美国港口的“中国依赖症”】

美国港口运营商的强烈反对，其实揭示了一个不容忽视的现实：美国港口已经对中国起重机产生了深度依赖，这种依赖并非一朝一夕形成的。

多年来，中国制造的起重机凭借其优异的性能和具有竞争力的价格，逐步占据了美国港口的主导地位，从西海岸到东海岸，从大型港口到中小码头，中国起重机的身影无处不在。

然而，这种依赖并非单纯的设备依赖，更是一种系统性的依赖。

中国企业不仅提供设备，还提供全方位的技术支持和售后服务，这种“一条龙”服务模式，使得美国港口在日常运营中越来越离不开中国企业的支持。

面对政府的“替换计划”，港口运营商们不得不考虑一个现实问题，如果真的全面替换中国起重机，谁来填补这个巨大的空缺？

美国本土制造业早已萎缩，短期内难以承担如此大规模的生产任务，而日本企业虽有实力，但能否在短时间内满足美国所有港口的需求，也是一个巨大的问题。

更重要的是，替换并不仅仅是更换设备那么简单。

它涉及到整个港口运营系统的重新调整，包括人员培训、维护体系重建等一系列复杂问题，这不仅需要大量资金投入，还需要相当长的时间来完成。

在这种情况下，美国政府的“替换计划”无疑给港口运营商们出了一个难题，他们不得不在政治压力和经济现实之间做出艰难的选择，解释了为什么他们会如此强烈地反对政府的决定。

面对这种尴尬局面，美国政府似乎也意识到了自己决策的不切实际，毕竟，在全球化的今天，任何一个国家都难以做到完全自给自足，过度强调“去风险化”，反而可能带来更大的风险。

那么，在这种情况下，美国政府又该如何平衡国家安全和经济发展的需求呢？这个问题，恐怕需要决策者们进行更深入的思考和权衡。

【中国制造的崛起：从跟随者到引领者】

美国政府的这种进退维谷，其实反映了一个更深层次的问题：中国制造在全球产业链中的地位已经发生了根本性的变化。

就拿振华重工来说，这家成立于1992年的中国企业，用短短三十多年时间就完成了一个惊人的蜕变。

从一个名不见经传的小公司，一跃成为了全球最大的起重机制造商，占据了全球70%-80%的市场份额，这种成就，恐怕连振华重工的创始人当初都不敢想象。

振华重工的成功，靠的可不是什么“特殊待遇”，而是实打实的技术和质量。

他们生产的龙门吊，不仅价格比欧美企业便宜得多，而且性能更加优越，效率更高，赢得了全球客户的一致好评。

早在1994年，振华重工就成功将自己的起重机卖到了加拿大的温哥华港，成功打开了北美市场的大门。

到了1998年，振华重工更是一鸣惊人，一举拿下美国六个港口吊机项目中的五个，从此开启了“横扫”美国港口的征程。

如今，中国制造的龙门吊，已经遍布全球100多个国家和地区的港口，成为全球贸易不可或缺的重要力量，美国想要将中国制造“踢出局”，说白了就是在自欺欺人。

更让美国政府感到不安的是，中国制造已经不再是过去那个只能生产廉价产品的代名词，而是在高端制造领域展现出了强大的实力，对美国的技术霸权构成了越来越大的挑战。

就拿中国自主研发的“天鲲号”绞吸挖泥船来说，这艘被誉为“造岛神器”的“大国重器”，集众多科技创新于一身，其挖泥产量甚至超过了美国、荷兰等传统造船强国。

为了保护这项尖端技术，振华重工甚至明确表示，禁止向国外出口“天鲲号”，“天鲲号”的例子，无疑给那些叫嚣着要跟中国“脱钩”的美国政客们敲响了警钟。

中国制造已经不是任人拿捏的“软柿子”，在捍卫自身利益和国家安全方面，中国也有了足够的底气和实力。

面对中国制造业的快速崛起，美国政府的“脱钩”战略似乎越来越显得力不从心，那么，在这种情况下，美国究竟应该如何调整其对华政策呢？

【合作还是对抗：美国对华政策的十字路口】

面对中国制造业的崛起，美国政府的对华政策似乎陷入了一种两难境地，一方面，出于地缘政治的考虑，美国希望遏制中国的发展，另一方面，美国经济又深深依赖着中国的制造业。

这种矛盾不仅体现在起重机领域，在芯片、新能源、人工智能等多个高科技领域也同样存在。

美国政府试图通过各种手段限制中国企业的发展，但结果往往适得其反，不仅没有达到“遏制”中国的目的，反而损害了美国自身的利益。

就拿芯片行业来说，美国政府对中国企业实施了严格的出口管制，希望借此遏制中国半导体产业的发展。

但是这种做法不仅没能阻止中国企业的进步，反而刺激了中国加大对芯片产业的投入，加速了技术突破。

同时，这些限制措施也给美国的芯片企业带来了巨大损失，导致它们失去了中国这个全球最大的半导体市场，在新能源领域，情况也是类似。

美国政府试图通过各种政策扶持本土企业，但中国企业在电动车电池、光伏面板等领域的优势已经难以撼动，美国企业想要在短期内赶超，难度可想而知。

这种情况下，美国政府的“脱钩”战略显然是有悖于经济全球化的客观规律的，在当今世界，任何国家都不可能“独善其身”，唯有坚持合作共赢，才能实现共同发展。

事实上，中国和美国作为世界上的两个最大经济体，在经济、科技、文化等领域拥有巨大的合作潜力。

两国的经济结构在很多方面是互补的，比如美国的创新能力和中国的制造能力结合，完全可以产生“1+1>2”的效果。

因此，与其固守零和博弈的思维，不如转变思路，寻求合作共赢的可能性，美国政府完全可以在保障国家安全的前提下，与中国在更多领域开展合作，实现互利共赢。

毕竟，在全球化的今天，中美两国的利益已经深度交织，试图通过“脱钩”来解决问题，无异于缘木求鱼，相反，只有求同存异、互利共赢，才是符合两国人民根本利益的正确选择。

【结语】

从美国起重机市场的变化，可以看到中美关系的复杂性和全球化趋势的不可逆性，中国制造业的崛起不是偶然，而是几十年来坚持不懈努力的结果。

面对这种局面，美国政府需要摒弃冷战思维，以更加开放和包容的态度看待中国的发展，只有坚持合作共赢，中美两国才能共同为世界经济的繁荣稳定做出更大贡献。

参考资料：看看新闻Knews 2024-08-17《美国海岸警卫队：中国产港口起重机不构成风险》

观察者网 2024-02-21 《美媒：美国将斥巨资更换港口的中国制造起重机》