终于明白我国 GDP 是美国 70%，人口是他的四倍，为什么我们的内需没有美国那么旺盛了。因为对于普通人来说，不算买房，能买车已经算是物质消费到顶了。在美国维持一个家庭的正常运转，成本高得惊人，尤其是当涉及到人工服务的时候。房子的屋顶漏水了、家里的水管爆裂了、或者是车库门坏了，这些在中国看来可能只需要几百块钱就能搞定的小修小补，在美国却是一笔巨款。 中国家庭遇到这类问题时，打开外卖或生活服务 APP，30-50 元的上门费就能叫来师傅，简单维修加上配件费通常不超过 200 元，即便是一线城市的复杂维修，千元内也能解决大半问题。 2024 年数据显示，全国居民人均家庭维修支出仅 523 元，北京、上海这样的大城市也才 800 元左右。 但在美国，仅仅是电工上门的基础服务费就可能超过 100 美元，要是涉及到屋顶修补、管道更换这类需要专业技能的活，收费往往在 500-2000 美元之间，相当于普通家庭一周的生活费。 这背后是两国人工成本的天壤之别，美国劳工统计局 2025 年数据显示，私营企业员工平均时薪 31.89 美元，加上保险、休假等福利，总薪酬时薪高达 45.38 美元，而维修、安装等蓝领岗位时薪更是普遍在 100-150 美元区间，比普通白领还要高出不少。 这样的成本差异直接改变了两国居民的消费习惯，在中国，家电坏了找人维修是常态，海尔等品牌的官方维修明确区分基础服务费和换件费用，即便是高空作业费也有明确标准，封顶不过 300 元。 很多家庭会主动定期维护家电、翻新墙面，2024 年全国家电维修订单量达到 4.2 亿单，智能家居维修需求更是激增 23.6%。 但在美国，不少家庭面对高额维修费会选择 “以旧换新”，洗衣机、冰箱这类家电坏了直接丢弃反而更划算，可这样的 “换新” 本质上是被迫的消费支出，无形中推高了日常开支。 更关键的是，美国独栋房屋占比高，HVAC 系统维护、屋顶检修等都是每年必须的固定支出，仅春秋两季的冷暖设备维护就需要数百美元，这些在中国公寓房里大多由物业统一承担，居民无需单独付费。 汽车消费的差异更能说明问题，中国人买车往往被看作 “消费到顶” 的标志，2024 年中国户均汽车年销量 0.063 辆，虽然只相当于美国的一半，但考虑到中国人均 GDP 仅为美国的 1/8，这样的消费强度已经相当可观。 而且中国家庭买车后，后续支出相对可控，常规保养一次 300-500 元，小故障维修费用也不高，即便是豪华车贷款比例突破 70%，月供压力也在可承受范围。 但在美国，买车只是开始，一台使用 15 年的旧车年均养护成本约 1200 美元，虽然占美国人收入比例不高，但累积起来也是一笔不小的开支。 更重要的是，美国汽车维修人工费用昂贵，换刹车片这类在中国 4S 店工时费百元级的项目，在美国可能需要支付数百美元，所以很多美国人会选择自己动手维修，YouTube 上相关教学视频播放量过千万，这背后其实是对高人工成本的无奈妥协。 消费结构的差异，进一步放大了这种感知。 2024 年美国社会消费品零售总额中，服务消费占比高达 69%，而中国仅为 46%，美国服务消费规模是中国的 6 倍多。 在美国，除了家庭维修，教育、医疗、餐饮等服务类支出都价格不菲，一顿普通外卖配送费可能超过 10 美元，孩子课后托管费用每月动辄上千美元，这些刚性支出构成了美国内需的重要部分。 而在中国，服务消费价格相对亲民，2024 年全国居民人均服务性消费支出增长 7.4%，但即便如此，商品消费依然占比过半，汽车、家电等实物消费仍是主流。 这意味着中国人的消费更多集中在 “拥有” 某样东西，而美国人的消费更多体现在 “使用” 过程中的持续支出，两者的统计口径看似一致，实际构成却大不相同。
