iCAR V27和方程豹钛7都是中大型硬派方盒子SUV，受众群体差不多，钛7 17.98万起卖得还挺火，V27到底值不值得选，咱们从能耗、续航、维护这三点唠明白。 先看能源消耗，俩车都是混动但路子不一样。iCAR V27是1.5T增程系统，1升油能发3.71度电，市区纯电开每公里电费才6分，亏电跑高速油耗也就7.0L，比钛7的7.5L省一点。方程豹钛7是插混，纯电模式每公里成本最低5分，亏电油耗能低到5.8L，不过跑高速实测大概7.2L。有家充的话，俩车市区开都省钱，没充电条件的话，跑高速油耗差距其实不大，关键看日常通勤能不能用上电。 再聊续航，俩车都能应对多场景用车。iCAR V27纯电续航200公里，日常通勤一周不用加油充电，跑山路还能靠动能回收补点续航，跑长途也不愁。方程豹钛7纯电续航135-200公里，支持快充，30分钟就能充到80%，跑长途补能更方便，冬天低温续航衰减也不明显。市区开俩车纯电续航都够用，经常跨城跑的话，钛7的快充和V27的低亏电油耗各有各的好。 维护成本上，方程豹钛7的政策更让人省心。它按HEV里程保养，不是按总里程算，常用电开的话保养周期能拉长，一年保养费1500-1800元，三电系统还终身质保。iCAR V27增程系统结构简单，保养应该跟纯电车差不多，基础保养费估计比钛7低，但目前没公开终身质保政策，后期电池方面可能会有点顾虑。不过俩车都不用像燃油硬派SUV那样频繁换越野配件，长期养车比燃油车省不少。 总结下来，选车就看自己的需求：有家充、主要在市区开，还追求性价比的，等iCAR V27定价在15.98万-16.98万之间就闭眼冲，日常用车成本比钛7还省；经常跑长途、看重补能便利和质保的，方程豹钛7更稳妥，17.98万起售价虽然高一点，但终身质保和快充能抵消这个差价；要是喜欢极限越野，俩车都只适合城市和轻度穿越，建议再看看更专业的越野车型。方程豹钛7 方程豹用车 方程豹豹8越野 其实硬派SUV选混动就是图省心省钱，iCAR V27和方程豹钛7都打破了硬派车是“油老虎”的印象。选车核心就是看充电条件和出行场景，按自己的实际情况挑，才不会花冤枉钱。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
