3.3万亿美元的外汇储备（截至2025年末创十年新高），对决可能面临长期低增长的10万亿美元级全球经济风险！德国人拿着计算器就想威胁中方航母，简直是滑天下之大稽。 大众汽车三分之一的销量来自中方市场，巴斯夫87亿欧元的湛江一体化基地已正式投产。一旦供应链断裂，中方顶多是擦破皮，德国工业得直接进ICU！ 最近德国媒体跳得挺高，《世界报》带头喊着要联合制裁中方，说要“摆脱对华依赖”，可现实早就把这话打了脸。 中国德国商会2025/2026年度报告显示，93%的受访德企明确不撤出中方市场，53%还计划加码投资，2025年前三季度中德贸易额重回1859亿欧元，中方再次成为德国最大贸易伙伴。 德国工业的命门早被中方市场和供应链攥住了：宝马、奔驰在华销量占比超三成，博世苏州基地砸下100亿元搞智能驾驶研发，西门子医疗也在深圳建了新基地。 更关键的是，稀土等关键原材料中方占全球八成以上产量，德国汽车、机械行业根本离不了，连他们的国防工业都受稀土供应制约。 反观德国本土，2025年制造业产出下降2%，破产企业达2.4万家，能源成本比中方高30%以上，电力稳定性还不足德国经济部长喊着要建多元化供应链，可越南、墨西哥这些备选地，基础设施和配套产业差远了，宝马墨西哥工厂产能只够欧洲零头，试点供应商还超支15%。 说白了，德国媒体的制裁呼吁就是自欺欺人。全球经济2026年增速预计仅2.7%，贸易量几近停滞，中方3.3万亿美元外汇储备是稳局的底气，而德国工业早已深度绑定中方产业链。 真要撕破脸，中方有完整产业链托底，德国却要面对工厂停摆、就业流失的绝境，这哪里是制裁，分明是给自家工业判死刑。中国外汇市场 货币外汇 新中国外汇储备 外汇储备回升 外汇制度
