中国汽车一年卖出3400多万辆，背后是大量新车在停车位上“吃灰”的尴尬。 这数字，连续17年全球第一。 但你得知道，咱们的汽车普及率（千人保有量）还在240辆左右，确实不到30%。 问题出在哪？增量太猛，但存量车的使用效率太低了。 我朋友在北京，他那辆合资SUV，2023年落地18万，现在一年就跑不到5000公里。 他说算过账：小区月租停车费600，公司一天60，保险保养加油费一年小两万。车大部分时间就是个“高级储物间”。 这情况不是个例。 很多家庭第二辆车，就是周末郊游开开，平时根本不动。更别说那些停了一年多、落满灰的“僵尸车”。 产销数据漂亮，但车子真正跑起来的时间没多少。 说白了，咱们的汽车产业，现在有点像“拼命造，但没管怎么用好”。 停车场越来越满，路上早晚高峰却依然堵死。 下一步，光追产销量数字没意义了。该想想怎么提高每辆车的实际使用效率，怎么把停车、充电这些配套真正跟上。 不然，3400万辆的成就背后，停着的可能是一大半被浪费掉的资源。【来自懂车帝车友圈】
