台军F-16失联10天，坏消息接连不断：黑匣子终于被锁定在深海区域，可尴尬的是，岛内根本没能力打捞，只能急着四处找外援，失联飞行员仍下落不明。 这事要从10天前的晚上说起，台湾花莲空军基地一架F-16V战机按计划执行夜间例行训练，傍晚6点多起飞后，一个多小时就出了意外。 长机先发现这架僚机不对劲，赶紧报告地面塔台，塔台联系机上飞行员辛柏毅上尉时，他语气急促地说飞机的任务计算机出了故障，自己还出现了“空间迷向”，完全找不到方向。 空间迷向对飞行员来说很危险，尤其夜间海上飞行没参照物，容易判断错飞行姿态。 当时战机还在两千多米高度，报告异常后就开始急速下坠，辛柏毅在高度降到几百米时，短短几秒内连续三次喊出“跳伞”，这也是他最后的声音。 之后没多久，这架战机的雷达光点在花莲外海彻底消失，塔台再怎么呼叫都没回应。 战机失联后，台军立刻启动紧急搜救，海空力量都派了出去，附近商船也主动帮忙。 可事发当晚那片海域遇上大风大浪，天黑得伸手不见五指，搜寻难度极大，而且冬天花莲外海海水温度很低，就算飞行员成功跳伞，在水里也容易快速失温，意识很快就会模糊。 按台军自己的说法，这种环境下黄金救援期就24小时，超过这个时间，生还希望就很渺茫了。 这架战机的救生包里有自动充气救生艇、荧光救生衣，还有能发定位信号的设备，按说能争取点时间。 可奇怪的是，搜救人员从头到尾都没发现降落伞残骸，也没探测到定位信号，时间一天天过去，搜救范围越扩越大，却始终没找到辛柏毅上尉的踪迹，超过黄金救援期后，台军官方也不得不承认，他的生还希望已经相当渺茫了。 搜救的同时，大家也在盼着能找到战机的黑匣子，因为黑匣子里的飞行数据和语音记录，是查明事故原因的关键，这十天里，搜救团队一边找飞行员，一边全力搜寻黑匣子的信号。 直到1月15号，台空军终于证实，已经侦测到了失事战机黑匣子发出的信号，并且精准定位了它的位置。 可这个好消息刚传出来，就紧跟着一个尴尬的坏消息：黑匣子被锁定在深海区域，岛内根本没有能力打捞。 可能有人会问，台军连深海打捞能力都没有吗？还真就是这样，岛内专家早就说过，台军现有的救援装备，最多只能在几百米深的水下作业，面对这次黑匣子所在的深海区域，根本派不上用场。 没办法，台军只能急着找外援，民进党籍民意代表也出面说在协调新加坡、日本的打捞厂商，可外援不是说找就能到的，中间要协调的事多，花费也不少。 而且黑匣子的电池续航有限，要是在电池耗尽前没捞上来，里面的数据可能被海水腐蚀，到时候想查明事故原因就更难了。 这起事件还牵扯出更揪心的问题，事发后有国民党籍民意代表爆料，这架失事战机根本没装自动地面防撞系统，连基本的防寒飞行衣都没给飞行员配发。 可台防务部门早就说过要在2025年前给F-16系列战机装完防撞系统，可现在都2026年了，不仅没装完，相关设备都还没到货。 面对质疑，他们也只敢说“希望”今年底能拿到系统，防寒飞行衣更是要等明年才能交货。 更让人无语的是，台防务部门去年给立法机构的报告里，还明确说F-16战机性能提升已按计划完成，出事后才承认没装关键安全设备，这明摆着就是造假。 有议员痛批，这是台湾安全的系统性危机，连关乎飞行员性命的事都敢撒谎，实在让人无法接受。 这些年民进党当局不停追加防务预算，钱花了不少，该配的安全装备却没到位，最后付出的却是飞行员的生命代价。 截至现在，这架F-16失联已经整整10天，对辛柏毅上尉的搜救还在继续，但所有人都清楚，找到他的希望已经非常渺茫。 黑匣子虽已定位，却因岛内没能力打捞只能留在深海，找外援又不知要等多久。 这起事件也让大家看清，台军所谓的“防务能力”在危机面前有多脆弱——连基本的海上搜救、深海打捞都搞不定，连飞行员的安全装备都配不齐，这样的防务水平，根本保护不了民众安全。 其实大家都知道，大陆的救捞系统早就有高水平的深海救援能力，还有完善的潜水培训体系。 之前大陆相关部门也说过，愿意为台湾潜水员提供全方位技能培训，还免收考试发证费用，帮台湾提升海上救助和打捞能力。 可民进党当局一直抱着对抗心态，不愿寻求大陆帮助，现在遇到难题只能四处求外援，实在得不偿失。 目前，台军还在继续协调海外打捞力量，搜救人员也仍在失事海域坚持搜寻，不管是给失联飞行员家属一个交代，还是查明事故原因，大家都希望黑匣子能早日打捞上来，这样的悲剧不要再发生。 毕竟，每个生命都值得尊重，每一份安全承诺都该兑现，而不是用谎言和敷衍来应付。 权威信源：F-16战机失联10天，台军透露搜救进展:定位黑盒子在深海，岛内无力打捞，对失联飞行员的搜救仍在进行--都市快报橙柿互动
