为什么电动车总感觉比油车更容易打滑？很多人以为打滑是马力大导致的，其实不少马力不大的电动车，起步或过弯时也容易“飘”真正的原因只有三个：1️⃣自重差异，轮胎压力更大电动车电池重，整车质量普遍比同级油车高不少。更重的车身压在驱动轮上，起步时若扭矩释放突然，轮胎抓地力更容易突破极限，导致打滑。2️⃣瞬间扭矩，毫无缓冲电机响应极快，一脚“电门”下去，最大扭矩瞬间全数输出，没有燃油车变速箱换挡的缓冲过程。这种“暴力输出”对轮胎抓地力是极大考验。3️⃣轮胎配置可能未同步升级部分车型为控制成本或续航，原厂轮胎性能未必跟上电机性能，尤其在湿滑路面，抓地力不足的问题会被放大。要改善其实也很容易，只要平稳控制电门，避免“地板电”起步，或者考虑升级抓地力更好的轮胎，善用驾驶模式，雨雪天使用“湿滑/节能模式”，这样都能改善我与汽车的日常大v聊车
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