航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？ 辽宁舰一靠港，懂门道的人先看的不是甲板上那些飞机大炮，而是船身水线底下那层黑乎乎的东西，这玩意几十吨重，不知道的还以为是打了胜仗带回来的战利品，其实它根本就是个“烧钱货”，证明这船又亏了一大笔。 有老渔民看着心疼，说这么多东西直接扔了多可惜，可他不知道，这压根就不是人能吃的东西，船底那层黏糊糊的玩意，说白了就是工业毒素的浓缩包。 航母为了防海蛎子、藤壶这些生物啃船底，刷的漆里头加了不少“猛料”，比如铜、锌、铅啥的，时间一长就慢慢渗出来，藤壶这种东西长得飞快，二十天就能长成，一边长一边把周围的有毒化学物质全吸自己身体里。 检测数据明摆着：这些附着物里的毒素浓度，比正常海水高出了几百几千倍，真要吃了，那就是慢性中毒，最先遭殃的就是肝和肾，所以销毁它们不是浪费，而是保命的基本操作。 但这还不算最头疼的，真正让海军挠头的，是这玩意实实在在拖战斗力后腿。 光是船底粘上一层指甲盖那么大的小生物，就能让航母的油耗猛增，本来船底滑溜溜的，一长东西就变粗糙了，阻力翻着倍涨，哪怕只多薄薄一层，发动机想保持原速，就得猛烧油。 像辽宁舰这样的大家伙，日常用油本来就是天文数字，速度一慢，油费哗哗往上飙，随随便便多花几百万。 更要命的是，这些附着物专挑要害部位贴——螺旋桨、声呐舱这些地方一被糊住，动力和探测能力全打折，航母靠的就是机动快、侦察强，这两样一掉线，战斗力直接跌份。 清理这堆玩意又烧钱又费力，高压水枪冲、拿专用铲子刮，一不小心还把贵得要命的防污漆给刮坏了。 重新喷漆又是钱，还得搭上大把时间，美国人每年为这个事砸的钱数都数不过来，全世界海军加起来更是个吓人的数字。 当年从乌克兰拖回来的瓦良格号，在黑海里泡了那么多年，船底状态本来就不理想，改成辽宁舰后，维护标准只能更高。 藤壶这类生物还会分泌酸性物质，慢慢腐蚀钢板，时间一长可能造成永久损伤，早年就有海上平台因为这类问题塌过，这教训没人敢不当回事。 好在技术一直在升级，前几年辽宁舰大修的时候换上了新型防污材料，主打一个“让生物粘不上”。 虽然不能百分百防住，但至少能把问题控制住，这种涂层模仿的是鲨鱼皮的结构，表面做得极光滑，藤壶幼虫想找地方落脚都难。 所以别再看那几十吨黑乎乎的东西喊浪费了。，这些被刮下来直接处理掉的附着物，是辽宁舰为了保持最佳状态必须甩掉的包袱，在现代海战里，一艘干干净净、能全速出击的航母，可比一艘拖着生物垃圾、慢吞吞的船有价值多了。 每一次清理、每一次销毁，其实都是在为战斗力投资，这些看不见的成本，最终换来的，是这把大国重器随时能亮剑的能力。主要信源：（中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)）
