最新消息：1月16日，加拿大和中国达成“电动车换油菜籽”互降关税初步协议。加拿大将允许最多49000辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。而中国将在3月1日前将加拿大油菜籽的关税降至约15%。 数字听着有点绕。我给你们翻译翻译。这就像两个吵过架的人。现在各退一步。加拿大把电动车关税从100%降到6.1%。中国把油菜籽的综合关税从84%左右降到大约15%。两边都松了松手。 这事儿不是突然来的。去年关系可僵了。加拿大那边呢，去年跟着别人对我们电动车加了100%的重税。我们这边呢，也对加拿大的油菜籽动手了。反倾销调查，还收了高额保证金。加拿大农民急得跳脚。他们的油菜籽，往年一大半都卖到中国。 僵局总要打破。加拿大那边压力山大。特别是种油菜籽的西部省份，省长都跑来中国谈了。他们怕丢了这个超级大市场。毕竟全球找不出第二个中国。咱们这边呢，电动车要出去，也需要通道。 看看这次交易的具体内容。加拿大给了我们电动车一年49000辆的额度。这个数字有讲究。2023年，我们卖给加拿大的电动车是41678辆。现在这个额度，差不多就是恢复到摩擦前的水平，还稍微多了一点。算是给贸易重新开了扇门。 我们给加拿大的油菜籽降税，力度更大。从超过80%降到15%。这可不是一点点让步。对加拿大农业是救命信号。协议里还说，加拿大的龙虾、螃蟹、豌豆这些农产品，也从3月起免了我们的“反歧视”关税。他们的农民能喘口气了。 这就是典型的贸易交换。你帮我解决我的难题。我帮你缓解你的压力。没有谁单方面吃亏。加拿大的油菜籽找到了销路。我们的电动车获得了新出口。各取所需。 别以为这只是简单的买卖。背后心思深着呢。加拿大总理说，这是“初步但具有里程碑意义”的协议。他们想靠这个，到2030年把对美国以外的出口翻一番，对中国出口也要增加50%。算盘打得响。 咱们这边呢，眼光也不只在这几万辆车上。国家最近刚开完会，要推动新能源汽车“向新向优”。要搞技术创新，比如全固态电池、高级别自动驾驶。还要企业有序“出海”。这次协议，就是一次高质量的出海实践。用成熟产品，换市场通道。 有人可能觉得49000辆车不多。但它是个口子。是个信号。告诉全世界，中国电动车进来，可以谈。用合理的竞争，而不是用高墙堵死。这比卖多少辆车都重要。 油菜籽那边也一样。咱们的菜油库存现在很低，比去年同期少了差不多一半。供应挺紧的。给加拿大降税，能增加来源。让我们的油瓶子更稳。老百姓买东西，选择也多一点。 所以啊，看这事别光看数字。要看风向。从互相加税到互相减税。说明什么？说明“脱钩”很难受。说明大家生意还得做。在饭桌上能谈成的事，何必在街上打架呢。 这种交换以后可能会更多。咱们有制造的优势。别人有资源的优势。用我们的电动车、锂电池，去换大豆、油菜籽、矿产资源。这就是新的全球贸易故事。不是谁求着谁，是互相需要。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
