美国急眼了？ 加拿大刚给中国车开绿灯（关税6.1%），美交通部长立马跳出来插嘴，管得真宽！ 2026年1月16日，加拿大总理卡尼访华，一开口就扔出两个“王炸”——敲定4.9万辆中国电车进口配额，还把之前100%的惩罚性关税，直接砍到6.1%的最惠国税率，甚至说配额会按比例逐年增长 加拿大这波操作不是“突然变脸”。本土电车产能缺口高达11万辆，自己造不出来就算了，前两年跟着美国加关税，导致中国车价飙涨37%，温哥华市民想买辆国产电车，得比2023年多攒3万加元，老百姓骂声从街头传到国会山 中国电车的“硬实力”就摆这儿。同款紧凑型SUV，中国车比美国车便宜1.4万美元，续航能跑520公里，充电半小时补310公里，刚好撞进加拿大“2030年减排35%”的刚需里——要达标又要省钱，中国车是最直接的答案 美国交通部长急得跳脚，公开说“这会破坏北美供应链安全”，可加拿大根本没接话。民调显示，62%的加拿大人支持降关税，多伦多有市民接受采访时说“之前看美国车要5万刀，现在中国车只要3.6万，傻子才不选” 为什么加拿大突然对中国电车“松口”？ ① 本土产能缺口11万辆，自己造不出，得靠进口填坑 ② 之前100%关税让车价涨37%，老百姓怨声载道，政府得给交代 ③ 中国电车性价比碾压美国车，便宜还好用，刚好贴合减排目标 有网友留言“前两年还跟着美国反华，现在怎么突然转性？”其实不是转性，是加拿大终于想通了——政客的面子比不上民众的钱包，跟着美国搞封锁，苦的是自己人，现在抱中国车的大腿，才是真的为老百姓着想 美国急眼不是没原因。中国电车把“性价比”玩明白了，加拿大是第一个“破圈”的北美国家，要是中国车在加拿大站稳，接下来美国本土说不定都有人抢着买。毕竟老百姓不管你是哪国车，能省钱能代步才是王道 我觉得加拿大这波是“清醒的务实”。盟友的面子再大，也大不过民众的需求，美国再跳脚，也改变不了中国电车“好用不贵”的事实 这事你觉得是加拿大务实，还是美国太贪心？
