到处耀武扬威的美军，终究被“上天”收拾了！1月16日上午，一则炸裂消息传来：美国号称“全球最先进”的F-35A隐形战机，在飞往毗邻东海的日本青森附近敏感海域时，突然挂出“7700”紧急代码——这可是意味着“死神叩门”的致命警报啊！ 熟悉航空领域的人都清楚，7700代码不是随便乱挂的，这是全球通用的最高等级紧急信号，只有遇到发动机失效、机舱失压、机身解体这种要命的状况，飞行员才会启动这个“求救开关”。 更让人揪心的是，这架从美军三泽基地起飞的战机，挂出代码后没几分钟就从雷达上彻底消失，ADS-B信号断得干干净净，连一点挣扎的痕迹都没留下。 截至事发当晚，美日联合搜救队只在海上找到几片尾翼碎片和漂浮的油污，机上飞行员生死未卜。1月份的青森海域，海水温度只有7到9摄氏度，就算穿着救生服，人体失温死亡也只是时间问题。 这冰冷的海水，简直就是吞噬生命的“死亡陷阱”。说出来你可能不信，这已经不是青森海域第一次“吞噬”F-35了。2019年4月，日本航空自卫队的一架F-35A就在同一个区域坠毁。 飞行员直到两个月后才找到部分残骸，最终确认遇难。短短几年时间，同一型号战机在同一敏感海域接连出事，这哪是“意外”，分明是这款战机的“病根”没治好，是藏不住的质量硬伤在作祟。 从2014年至今，F-35系列战机已经发生了十多起重大事故：2022年1月美军F-35C在南海着舰时直接冲入海中，摔了个稀巴烂；2023年9月美国本土一架F-35B突发故障。 飞行员慌不择路弹射逃生，战机却无人驾驶，疯了似的飞了100多公里才坠毁；英国更是闹出过国际笑话，地勤人员忘记拆发动机防雨罩，直接让价值上亿的F-35一头扎进了地中海。 这些事故背后，藏着美军难以启齿的尴尬。作为号称“全球最强五代机”的F-35A，单架造价就超过1亿美元，全寿命周期成本更是飙升到2万亿美元，可实战可靠性却烂得一塌糊涂。 美国政府问责办公室的报告早就戳穿了这个谎言，数据显示F-35A的任务执行率只有51.5%，远没达到军方要求的65%，也就是说，有一半的时间，这款战机都在机库趴窝维修。 更离谱的是，它的维修周期长达180天，比计划多了整整两个月，光积压的维修部件就超过1万个，有些零件要等一年才能到货。说白了，这就是一款“金玉其外败絮其中”的绣花枕头。 美军拿它在亚太耀武扬威，纯属打肿脸充胖子，靠烧钱堆出来的“先进”，根本经不起实战的检验。美军之所以死抱着这款问题战机不放，背后是军工复合体的贪婪算计。 洛克希德·马丁公司为了榨取利润，把F-35项目搞成了彻头彻尾的“吸金黑洞”，研发成本从最初的2330亿美元涨到4852亿美元，翻了整整一倍多。 更过分的是，五角大楼把战机维护权全交给洛马，美军后勤人员连自主检修的权利都没有，哪怕战机故障频发，每年还是要给洛马支付17亿美元的维护费，一分钱罚款都没有。 这种“花钱买罪受”的操作，最终买单的还是美国纳税人，受损的却是美军的战备能力，军工巨头赚得盆满钵满，坑的却是国家和士兵的性命。 这次出事的三泽基地，本是美军在亚太的“隐身战机桥头堡”，计划今年春季部署48架F-35A，妄图靠这款问题战机在东海周边搞“军事威慑”，构建所谓的“北太平洋防线”。 可如今一架战机失联，日本防卫省已经紧急停飞了所有同型号战机，这个雄心勃勃的部署计划直接蒙上阴影，美军的嚣张气焰也被狠狠浇了一盆冷水。 反观中国空军，歼-20、歼-35系列战机自服役以来从未发生过一起坠机事故，靠的就是扎实的制造工艺和完善的维护体系，国产战机的高可靠性，源于“制造-维护”全链条的自主可控。 这才是国防装备发展的正道。美军总想着靠先进武器在全球搞霸权，却忘了武器的本质是守护安全，而不是炫耀武力。 这架失联的F-35A，更像是一记响亮的耳光，打在了美军“唯武器论”的脸上。当一款战机连基本的飞行安全都保障不了，再先进的技术、再高昂的造价，也不过是自欺欺人的笑话。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
