德国科隆那边，开了快百年的美国老厂现在看着是真凄凉。 生产线直接砍了一半，工人也得裁掉上千个，这就剩一班制在那死撑。理由挺现实，欧洲电动车市场冷清，福特这一波是真的扛不住了。 可你转头看看图林根州，咱们东方大国的电池厂完全是两个世界。 那边灯火通明，几千名德国本地人正给咱们打工，造出来的电池转手就装上了奥迪和保时捷。这画面太讽刺了，美国人在撤退，咱们在“填坑”。 看欧洲汽车产业这波新旧交替，真挺让人感慨的！美国福特科隆老厂裁千人、减产能，扛不住欧洲电动车市场的冷遇；而咱们中国电池厂在德国、匈牙利开得热火朝天，雇着本地工人给奥迪、保时捷供货，反差也太大了。 美国喊了半天制造业回流，结果连配套都凑不齐。咱们倒好，匈牙利那边几十亿欧元的厂子又在招人了。 2024年咱们卖了1100多万辆车，这不仅仅是数据碾压，这是实打实的把产业链给端过去了。以后欧洲豪车的“心脏”，怕是都得指望咱们供应，这变化谁能想到？ 不得不说，时代变了，靠封闭保护没用，实打实的技术和产业链优势才是王道，这波中国企业的出海扩张，看得人太提气了！ 各位读者朋友，你们有什么看法？欢迎大家评论区留言讨论
