韩媒：保时捷和奔驰曾牢牢占据的市场，华为已经取而代之！ 1月19日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，华为的高端轿车尊界S800正在撼动中国豪华车市场。它已成为10万美元以上售价区间的领先车型，而此前该市场一直由外国豪华品牌主导。 别急着喊“吹牛”，先看硬货：尊界S800预售48小时订单破1.2万单，均价105万元，直接把帕拉梅拉、S级按在地上摩擦；华为门店销售说，定金5万、排队已到5月，颜色都没得挑。 更狠的是配置——三激光雷达+华为MDC810算力平台，城区NCA零接管里程年底目标破100公里，奔驰EQS还在LCC画龙，它已在北京五环下班高峰直播“双手离盘”。 背后一条供应链更露骨：宁德时代“麒麟电池”包100度，CLTC工况855公里，充电10分钟补能400公里；德国工程师拆完直摇头——电机、电控、激光雷达全是“中国脸”，成本比V8发动机低30%，性能却吊打4.0T。 说到底，华为玩的是“降维打击”：用5G+芯片那套打法，把汽车变成大号终端，OTA一夜升级，传统豪车三年小改款、六年大换代的节奏直接被打乱；保时捷中国销量去年下滑16%，进口车总代理已砍掉15%配额，库存系数飙到2.2，资金链咔咔作响。 别小看这一仗——百万级豪车是利润奶牛，更是技术皇冠，谁拿下它，谁就握住了高端供应链指挥权；尊界S800一旦批量交付，长三角配套厂将同步吃下全球70%激光雷达、80%车规级碳化硅订单，西方再想卡脖子，先问问自己的4S店答不答应。
