日本再次强烈要求，不允许中国在东海开发油气资源，即便那是中方领土。2026年1月16日，日本外务省发布声明，就东海油气田新设施向中方提出抗议，称中方在所谓“日中中间线以西”开展“单方面开发”，要求重启2008年东海资源开发协议谈判。 东海油气争议源于两国对海域划界的不同主张。日本坚持中间线原则，将争议区域视为自身专属经济区，而中国依据大陆架自然延伸原则，主张更广阔的海域权益。这种分歧早在20世纪70年代就已显现，当时地质学家评估东海蕴藏大量油气储备，引发两国关注。1990年代，中国开始在东海进行初步勘探活动，日本随即提出异议，认为这些行动侵犯了其权益。进入21世纪，争议升级，中国在春晓气田等区域修建平台，日本通过外交渠道多次表达不满。 2004年，中国启动春晓气田开发，日本派出军舰和飞机巡逻该海域，显示出罕见的强硬姿态。这一举动加剧了紧张氛围，导致两国高层启动谈判。2006年，中日同意将东海从对抗之海转变为合作之海，但实际进展缓慢。2008年6月，两国达成原则共识，同意在东海北部区域联合开发油气田。具体内容包括日本企业投资中国运营的春晓和龙井气田，分享利润。这一协议旨在化解分歧，但未涉及海域划界的核心问题，仅作为临时安排。 协议签订后，日本内部对共识的落实存在分歧，一些政界人士认为协议让步过多。中国继续推进气田开发，日本则监控相关活动。2010年，一艘中国渔船与日本巡逻船碰撞事件，进一步中断了协议执行。日方逮捕船长引发中方强烈反应，导致稀土出口限制等经济措施。事件平息后，谈判陷入停滞，东海争议成为中日关系中的敏感点。2012年，日本购岛行动再度点燃纷争，中国派出海警船巡航，强化实际控制。 2026年1月16日，日本外务省发布声明，针对中国在东海安装新油气设施提出抗议。声明称，中国在日中中间线以西开展单方面开发，违反先前共识。日方要求中国停止活动，并恢复基于2008年协议的谈判。这一抗议是近期第二次类似举动，上次发生在1月8日，涉及移动钻探设备。日本强调，东海专属经济区和大陆架尚未划定，中国推进开发会加剧区域不稳定。声明中列出设施的具体位置和潜在影响，呼吁通过外交途径解决。 中方回应迅速，外交部表示开发活动位于无可争议的中方管辖海域，符合国际法，是主权范围内的合法行为，不接受日方指责并驳回抗议。中国重申从未承认日方单方面主张的中间线，坚持大陆架自然延伸原则。这一分歧根植于联合国海洋法公约的不同解释，日本主张等距离原则，中国则强调地质延续性。历史资料显示，类似争议在其他海域也存在，如南海，但东海问题更直接涉及两国能源安全。 日本的抗议反映出其对能源进口的依赖，作为资源匮乏国家，日本高度关注东海油气潜力。地质评估显示，该海域蕴藏约50亿桶石油当量储备，足够满足日本部分需求。中国作为能源消费大国，开发东海资源有助于保障供应链稳定。两国经济互补性强，但地缘政治因素干扰合作。2008年协议虽有积极意图，却因执行障碍未能发挥作用，联合开发区域至今未见实质进展。
