俄罗斯一大痛苦，就是放不下远东地区，要是交给中国开发，他们也不至于落到这种地步，在俄罗斯手上，远东只有600多万人，就是个“鸡肋”，而油气田都集中在乌拉尔山和西西伯利亚，他们也没那个能力去开发。 这片土地在俄罗斯掌控下，成为经济重负，莫斯科投入巨资试图振兴。2012年为APEC峰会修建俄岛大桥，桥长3.1公里，主跨世界级，耗资逾百亿卢布。工程克服地质难题，建成后旨在连接市区与岛屿，促进贸易，但使用率低迷，因岛上产业薄弱，居民多选轮渡绕行。 莫斯科推出土地免费政策，2016年起公民可领一公顷地，用于农业或居住，申请在线完成。政府预估人口激增，提供补贴，但实际定居者少，气候严寒达零下50度，基础设施如道路电力落后，导致土地多闲置。 远东发展部规划优先区，14个区域享税惠和审批简化，吸引投资建厂。例如托尔区发展制造业，但资金到位有限，就业岗位不足万。矿业项目延宕，因技术缺口和资金短缺，勘探难以推进。 远东资源丰沛，木材占全国三成，渔产四成，但油气主力在西部，东部运输网不完善，成本高企。人口流失严重，1991至2020年减少超两百万，年轻人西迁求职，留守者多老人，劳动力缺口巨大。 城镇废弃现象增多，马加丹等地空置率高，森林无人管护。俄罗斯经济核心在欧洲区，远东贡献仅5%，工业人才集中西部，开发力不从心。 莫斯科视远东为战略要冲，防范外部介入，尤其邻国。但中国东北开发经验丰富，高铁网覆盖，工业园兴起，能应对寒区建设。远东资源可直供中国市场，木材矿产需求旺盛。 中俄管道合作推进，东线2014签约，远东段穿越复杂地形，2019投产，年输气380亿立方米，带动就业和产业。2025年输气累计超千亿，沿线经济活跃。 项目规模受限，俄罗斯设股权限制，审批严苛，阻挡深度合作。中国海外项目如东南亚铁路，助力当地增长。如果放开，中国可建公路网，设加工厂，引人口回流。 俄罗斯坚持自主控制，忧虑主权流失，致资源闲置，土地荒废，防御力弱化。2023年对亚出口七成，但远东基建瓶颈如铁路堵塞，投资虽增但基数小，聚焦采掘运输。
