长期以来，西方海军圈存在一个几乎被写进“常识”的判断：10万吨级是航母的物理极限

长期以来，西方海军圈存在一个几乎被写进“常识”的判断：10万吨级是航母的物理极限；正是在这一逻辑下，美国福特级曾被视为不可逾越的巅峰。 但随着江南造船厂最新画面的曝光，这种傲慢被彻底粉碎！ 12万吨排水量、混合式舰体、六代机母舰，这不仅仅是参数的飙升，更是中国海军向深蓝霸权发出的最强音。 看着曝光的船体分段，43米的宽度足以让人窒息。 这艘新舰延续了福建舰独创的“混合式”设计，水下U形直壁稳如泰山，水上外倾甲板大得惊人。 表面看，这是造船工艺的优化；但放在更大的视角下，这是中国军工在吃透技术后的从容，其实给那些还在船坞里修修补补的“昔日霸主”带来了不小的压力。 我们的步子太快，快到让对手感到坎坷与绝望。 数据是冰冷的，但也是最诚实的。 全长340米、宽80米，这身板比福特号还要大上一圈，满载排水量12万吨只多不少。 吨位即正义，更大的吨位意味着在恶劣海况下，当对手的飞机只能趴窝时，我们的战鹰依然能从容弹射。 这种全天候的制海权，绝不是靠某些国家开着老旧航母来家门口狐假虎威就能抵消的。 更深层的战略考量在于，这艘巨舰绝非只为歼-35而来。 搭载体型更大、战力更恐怖的六代机已成定局。 沈飞的歼-50一旦上舰，配合12万吨的超级平台，将形成对现有五代机航母的降维打击。 任何主体都无权在中国家门口撒野，我们拒绝排除以强硬手段实现维护国家主权目标的可能性。 当12万吨的钢铁巨兽载着六代机破浪而出，那些觊觎东方海权的野心家们会发现，他们的失败早已注定。