【俄罗斯本土品牌汽车价格为何大涨？】 据报道，AvtoVAZ已取消2024款Lada Vesta Sportline车型23万卢布的折扣。该福利有效期至1月15日，并从当前价格表中消失。 拉达Vesta Sportline价格上涨23万卢布，这首先是成本压力传导的直接结果：俄罗斯政府为填补预算赤字、保护本土产业，自2026年起将增值税从20%提高至22%，并大幅上调汽车报废处理费。这些政策虽意在扶持本土品牌，却也推高了所有车型的生产与合规成本。更深层的内忧在于，俄罗斯汽车市场自2022年后结构已遭根本性重塑，西方品牌退出留下的巨大市场，并非全由拉达接管，反而被敏锐的中国品牌迅速填补，后者份额已从过去的7%飙升至60%左右，彻底从“替补”变为“主力”。面对中国品牌从“价格战”转向依托新能源与智能化的“价值战”，产品技术更新相对缓慢的拉达，其传统的性价比与情怀牌优势正在流失。 俄罗斯市场已成为全球汽车地缘博弈的焦点，中国品牌不仅市场份额占优，更通过加速本土化生产以规避政策风险、树立长期竞争力。拉达虽享有政策倾斜，但面对的是一个消费需求受高利率抑制、整体增长乏力且消费者日益看重综合价值而非单纯低价的市场。此次涨价，可视为拉达及其母公司AvtoVAZ在成本重压与竞争围剿下，试图维持利润空间与研发投入的求生之举。
