2026年1月31日，长沙高铁西站东高架匝道配套及附属工程迎来重要建设节点，项目主体结构已实现全面完工，这也意味着长沙高铁西站综合客运枢纽的东向交通集散体系建设取得关键性突破，为片区后续交通高效运转奠定坚实基础。 作为长沙高铁西站“东进东出、西进西出、快进快出”集疏运系统的核心构成，该工程承担着望城大道与站房东落客平台的重要衔接功能，建成投用后，西站东侧客流将实现五分钟内快速进出枢纽，大幅提升站区交通流转效率，进一步优化旅客的出行体验。此次完工的工程涵盖望城大道沿线桥梁搭建、高边坡施工以及马桥河路沿线拓宽等多项建设内容，在桥梁设计与施工中充分结合现场建设需求，展现出精细化的建造水准。其中望城大道C匝道局部采用预应力混凝土连续箱梁结构，而建设难度更高的D匝道，因需兼顾短距离桥梁变宽的实际条件，采用了钢箱梁与变高预应力混凝土连续梁等结合的混合桥梁结构体系，因地制宜的设计让桥梁的实用性与稳定性得到双重保障。 据悉，该工程还是长沙高铁西站产业新城一期工程PPP项目的重要子项，建设期间不仅攻克了沿线交通疏解压力大、铁路交叉施工协调难、高压线路迁改任务重等一系列难题，还延续了项目前期与湖南大学、上海市政设计院合作的技术创新思路，将多项先进桥梁建造技术融入施工环节。为保障工程按计划推进，项目建设团队采用动态化、精细化的管理模式，通过优化施工流程实现各作业环节的高效衔接与并行开展，在复杂的施工界面下，顺利达成主体结构完工的目标节点。 年关将至，项目建设方并未放缓推进节奏，现阶段正以质量第一、安全至上为核心原则，持续优化资源配置，强化施工各环节的安全质量管控，全力向工程竣工的目标发起冲刺。长沙高铁西站作为打造集高铁、城际、地铁等六位一体的国家级综合交通枢纽，其配套工程的稳步落地，不仅将完善枢纽自身的交通功能，更将为长沙高铁西城片区的发展注入新动能，助力片区加快形成“站、景、产、城”高度融合的发展新格局，推动长沙西部城市新中心的建设进程。
