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长身管88mm火炮一定比75mm火炮更能彻底摧毁T-34吗？使用柴油的T-34系列到底是不是一款不易被毁的坦克？战损T-34/76的不可修复比例与T-34/85相比会更高吗？不一定，来看战例！

1945年1月13日的利苏夫战斗，根据近卫坦克10军的战斗日志，其下属近卫坦克61旅的T-34/85与德军第424重装甲营1连的虎王和2连的虎式进行了一天的激战，并损失了23辆T-34/85；然而只有4辆彻底焚毁！焚毁比例17.4%，控制在很低的范围内。此战苏军最终控制了战场，能够维修损坏车辆，这表明近坦61旅的大多数坦克被击中后都没有起火焚毁。这一战里，被寄予厚望的德军长88火炮没有打出良好表现。

1945年1月13日的利苏夫战斗，近坦61旅面对虎王和虎式，仅有4辆坦克彻底焚毁，其余均被暂时击伤。

但有时候T-34/85的表现也是反复无常，即便是苏军控制战场的前提下，依然有很高的比例起火焚毁。例如柏林战役期间，进攻慕钦堡（又译明谢贝格）的近卫坦克45旅，与当面的“慕钦堡”装甲师（没错，慕钦堡师防御慕钦堡）的黑豹和自行火炮进行了交火。近坦45旅在19日当天控制了这座城市。然而其损失非常巨大：21辆T-34/85丧失战斗力，其中18辆彻底焚毁，3辆被击伤。焚毁比例高达85.7%！考虑到近坦45旅最终控制了战场，这一状况表明，18辆坦克直接被当场摧毁，以至于彻底丧失维修价值。很有意思的是，按理说75mm火炮威力是不如88mm火炮的，但表现却远强于利苏夫战斗的虎式和虎王。

1945年4月19日的慕钦堡战斗，近坦45旅有18辆T-34/85焚毁，3辆被击伤。

关于T-34/76的表现，来看看苏军坦克第23军的报告，同样是苏军最终控制了战场可以回收维修车辆——其1943年9月6至9日突破德军第38和62步兵师防御战斗中损失了73辆T-34，但只有5辆是不可修复损失（焚毁）；而11月16至17日突破德军“大德意志”师防御的战斗里，损失的45辆T-34中却有35辆完全焚毁，比例高达77%！考虑到苏军此战最终控制了战场，这说明3/4的T-34被击中后当场报废。

这辆T-34/76的炮塔正面被击穿，但从其完整的负重轮橡胶来看，坦克并没有起火焚毁；如果回收成功，是有机会将其修复的。

究其原因，除了T-34坦克自身的结构特点决定其战损可燃性外，一个重要的原由就是德军反坦克火器的水平。不同于“大德意志”师火力强悍的突击炮、黄鼠狼和虎式坦克，以及PaK40重型反坦克炮，第38、62步兵师的反坦克火力较为孱弱。重型反坦克火炮（sPak，多为75mmPak40）比例不高，而中型反坦克火炮（mPak，多为50mmPak38）则受限于威力，较难击穿T-34主装甲带，或即便造成洞穿，其破坏后效也较差，故难以引燃敌军坦克。

但另一方面，对比利苏夫战斗和慕钦堡战斗，我们也会发现，德军反坦克火器水平也并不是唯一限定苏军坦克不可修复损失比例的因素；而是否控制战场同样对焚毁率无法起到决定性影响。这一问题目前来看非常扑朔迷离，需要进一步积累样本数量，广泛采样才能获得更多结论。

1943年9月6至9日，坦克第23军突破德军第38、62步兵师防区的损失：73辆T-34，其中64辆为战斗损失；但仅有5辆为不可修复损失。

1943年11月16至17日，同样是坦克第23军，突破德军“大德意志”师的损失：45辆T-34，全部为战斗损失；其中35辆最终焚毁，导致虽然控制了战场，但坦克第23军却无法对其进行修复。

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