自今年 Y/Project 宣告破产后，能否在 25ss 前找到下一位接盘买家成为了许多人关注的重点。 而在近两年，频出爆款的 Y/Project 背后 Glenn Martens 无疑是最大贡献者，此番身兼数职的 Glenn Martens 决定全心投入 Diesel，更让许多人对 Diesel 的前景充满希望，成为新亚人温床。
挥泪收官 Y/Project 携 Salomon 打造“好口碑联名” 由 Yohan Serfaty 与 Gilles Elalouf 于 2010 年创立，并在 2013 年任命 Glenn Martens 担任创意总监，得益于在 Jean-Paul Gaultier 工作的经历，Glenn Martens 在把握时装和亚文化氛围感上有着巧妙的视角，其作品收获一众叫好，甚至同时掌握三个品牌秀场，成为了业内炙手可热的一线人物。
尤其是在近两年，Y/Project 凭借着标识性印花、解构扭曲廓形收获了大批的粉丝，其两段式的雕花牛仔裤早在 21 年就被 Kanye 多次上身，并且在而后的三年里持续改良，作为买手店选品常客，成为了时装品牌中较为成功的丹宁案例。
在运营方面，Y/Project 始终保持着精简的团队构成，至今也只拥有 24 位成员，虽然业内一众叫好，但 Y/Project 也和其他设计师品牌相似，极大程度的依靠与买手店等订货商的支持，拥有资金链、供应链过于脆弱的缺点. 尤其是在近两年时尚行业普遍不景气的状态下，Y/Project 也不可避免地陷入了财务危机，在今年秋季宣布被巴黎商事法院置于破产受托人管理之下，并且取消了 25 年度时装秀。
虽然品牌经营不景气，但 Y/Project 始终致力于站好最后一班岗，在产品方面保持了一贯的高水准，与 Salomon 联手打造的收官联名十分走心。 在最新释出的联名中，双方以 Speedcross 3 为蓝本，鞋身上的双层网眼廓形，延续褶皱美学，颇具辨识度，在“品牌终章”的氛围下，受到了较高的评价。
「由 Y 到 D」 D 字美学领跑 Diesel 成最大受益者 品牌运营虽呈下坡路，Glenn Martens 的职业之路却始终一帆风顺，2020 年同步成为 Diesel 的创意总监，打造出一系列出色的单宁秀场。 尤其是在整个品牌背靠 OTB 集团的情况下，毫无疑问，Diesel 比起 Y/Project，拥有着更加安全的运营模式。
不仅如此，OTB 集团还同时掌握着 Jil Sander、Maison Margiela、Marni 几大时装品牌。在 Glenn Martens 刚宣布离开 Y/Project 的时候，许多人曾推测 Glenn Martens 将接替 John Galliano，继续掌管 Maison Margiela。不过就目前来看，OTB 集团和 Glenn Martens 本人都并无此意。
作为以丹宁为代表元素的时装品牌，Diesel 在近两年也保持着迅猛的增长，在 Glenn Martens 领导下，Diesel 24 年公布的财报增长 17%，彻底扭亏为盈。Diesel 的红白美学伴随着巨型冲气装置开始重塑品牌印象。
在 25ss 的秀场上，超过 15 吨的废弃的牛仔布料被搬上场地，秉持着废弃物再度发掘的理念，外星造型的人类身着象征着二次加工的烧花、刀割工艺西装，缠绕打结的流苏面料也被大量使用，强调可持续发展的概念，力图扭转牛仔产业一贯的高污染形象。
在社交媒体上，Diesel 的金属「 D 字」美学也开始兴起，其中牛仔布的尖头长靴成为女性玩家最爱，金属制的 D 字腰带也成为了品牌最受欢迎的配件之一，目测在未来一段时间将持续火热。
虽然就目前来看，Y/Project 的前途还不甚明朗，但 Glenn Martens 在全身心投入 Diesel 之后，将在未来的一段时间里掌握“丹宁话语权”，而大批的 Y/Project 品牌受众转移后，Diesel 热度也将持续增长。
