国产芯片涨停板人气龙头：皇庭国际、万润股份、大为股份、宏昌电子、华培动力、新金路、旷达科技、华东重机、中电港、国林科技、景嘉微、壹石通、新相微、纳芯微。

中国汽车芯片产业创新战略联盟宣布，第二批汽车芯片白名单于近日发布，覆盖了车身、底盘:动力、座舱、智驾、整车控制等各应用领域中应用的10大类芯片。随着各家车企加速推进国产芯片上车，本次白名单共涵盖超过2000个应用案例，比第一批增加了34%;来自于接近300家供应商，比第一批提升了3%。

汽车芯片是半导体景气度最高的子赛道之一。当前全球汽车电子化和智能化推高算力需求，带动车规级芯片价值量攀升，为汽车半导体带来全新增长机遇。此外，新能源汽车也是AI应用落地的重要环节。AI大模型倒逼智能汽车芯片革新，为适应大模型在车内的部署，叠加汽车EE架构向中央计算平台演进，加速对汽车芯片的强劲需求。

汽车发展对于芯片的需求在大幅增长。有资料显示，目前，新能源汽车搭载的芯片数量约1000颗，高智能化新能源汽车的芯片数量将超过2000颗。实现L5级自动驾驶之后，汽车搭载的芯片很有可能达到3000—5000颗以上。而一辆传统燃油汽车仅需要搭载500—600颗芯片。

东海证券表示，据中商产业研究院，中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元，同比增长6.5%，市场规模稳步扩张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段，基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右，成长空间巨大。

汽车芯片是汽车产业转型升级的重要底座，是提升车辆性能及智能化水平的关键角色。广发证券认为，智能化配置下沉至10万一15万级车型的趋势愈发明确，将打开智驾硬件成长空间。以车用CIS为例，市场规模有望从2023年的23.75亿美元提升到2029年的40.88亿美元。国产供应链有望进一步深度参与，车规芯片厂商经过多年车认证后，已逐步实现汽车业务放量，成长前景厂阔。

相较于消费电子产品，车规级芯片出于对安全性及稳定性的更高需求，主要使用成熟制程。中信证券认为，国内半导体产业整体国产化节奏有望进一步加快，低国产化环节的相关厂商迎来突破机遇，此外制造环节也有望受益本土化生产需求提振。

（一家之言仅供参考）