近来，“台风”战斗机在德国坠毁事故引起了人们的广泛关注，飞机坠毁事故本就不是小问题，而这架造价高达1.37亿美元，集结了四国技术的“台风”战斗机的事故更是引发了不小的争议，其曾在半个月内惨遭3次不明原因的坠毁实在令人匪夷所思。

“台风”战斗机和法国“阵风”战斗机、瑞典“萨博JAS39”战斗机因其优异的性能，合称为欧洲“三雄”。“台风”战斗机由欧洲四国英、德、意、西共同研发制造，四国签订协议决定共同研发一种均衡的远程多用途战斗机，即“欧洲战斗机”计划，简称EFA，后来更名为“台风”，八十年代中期完成首飞测试并为各国装备。性能如此优异的战斗机二十年间也出现过不少坠机事故，2017年9月底至次月初半个月内，西班牙，意大利和沙特三个国家各发生了一起“台风”坠机事故，据分析，这三起坠机并非人为，那么造价高昂且集结了四国技术的“台风”战斗机为什么会频繁坠毁呢？对此，可从以下三方面来分析。

首先，“台风”战斗机的研发设计由欧洲四国联合研制，零件质量参差不齐。“台风”战斗机的驾驶舱、雷达以及发动机在英国制造，德国负责机身中段部分的制造，而机翼部分则由意大利和西班牙来完成，各国分工明确，旨在共同开发一个多国合作项目，提高现代化战斗机的作战能力，同时促进各国的经济往来和技术交流。虽然合作生产发挥了各国的航空产业优势，平衡了参与国的利益，但是如此却缺乏对战斗机各部整体零件质量的把控，没有一个统一的标准，最终生产的零件良莠不齐，就容易导致战斗机出现质量方面的缺陷。再比如，各国只负责部分零件的生产，那么在最终的接连环节难免出现差池，这也致使战斗机频繁出现不明原因的坠毁事故。

其次，“台风”战斗机地面防撞系统的缺失。接连多次的坠毁事故看似毫无关联，但是经过仔细比对就能发现它们的坠毁并非无迹可寻。其中有一个共同点，这三架飞机都是在低空作业时发生的事故，这就让人不得不对战斗机的地面迫近警告系统进行怀疑，其中是否存在缺陷致使其无法近地面飞行。地面防撞系统是美国率先开发并使用的，当飞行员突发紧急情况失能时，该系统会发出提示警告，若飞行员未及时做出反应，该系统会自动控制战斗机使其恢复正常轨迹，有效的避免了撞击地面的情况发生，可及时挽救飞行员的生命。但是据了解，“台风”并未装备地面防撞系统，这也是三次事故的主要问题所在，虽说“台风”是一架高空空优战斗机，适合高空作业，但是飞行途中难免遇到近地情况，地面防撞系统的装配还是很有必要的。

最后，英国对其后勤保障工作进行不到位。这款战斗机由各国联合制造，各国零件供应不及时使得飞机需要更换零件的情况得不到保障，因为零件短缺，英国甚至拆除其他“台风”战斗机的零件以供使用。另外，该战斗机自身的缺陷以及销售量过低导致其维护成本急剧上升，英国政府无力承担巨额军费，因此，无法做到对战斗机零部件及时的维护和修理也致使飞机事故频发，进一步增加了“台风”战斗机的安全隐患。

以上，便是“台风”战斗机频发事故的主要原因，由此可见，飞机坠毁和自身问题也脱不了干系。如果欧洲战机公司不及时做出改进，解决现存问题，“台风”频繁的坠毁事故就难以避免，随着事故数量的急剧增长，“台风”战斗机终将面临退役的结局。