最近几天，全世界的目光集中在特朗普搞的“对等关税”上，大家好像已经将李嘉诚实控的长和公司拟出售包括2个巴拿马港口在内的43个港口之事抛诸脑后。此事同样事关中美博弈，而且这两天有了新动向。
长和遇到了麻烦，李嘉诚的生意可能真要泡汤了，只不过不是其主动取消交易，而是巴拿马官方那边“发力”了。
今年早些时候，迫于美国的压力，巴拿马政府总审计长办公室表示已对长和旗下负责运营当地港口的子公司PPC进行审计。4月7日，巴拿马审计署公布了一份审计结果，内容对长和不太有利。
审计报告中提到，PPC（长和子公司）在2021年续签港口特许经营协议时没有获得审计机关的批准，导致续签协议违反了相关审批程序。
此外，巴拿马审计长在记者会上还表示PPC存在经济上的问题。一是在之前25年的特许经营权合同期内少交给巴拿马政府13亿美元款项，公司通过税收减免省去了8.5亿美元，仍有3亿美元没有缴清。二是PPC通过设立免税空壳公司降低了按照协议应该支付给政府的10%分账利润。
鉴于这些问题，巴拿马审计署将向巴拿马总检察长办公室起诉当年批准港口特许经营权续签协议的海事局官员以及PPC高层。
值得注意的是，巴拿马海事管理局有权决定解除国内的港口特许经营协议，这意味着只要拿到足够的证据，PPC续签的经营协议是能够作废的。
PPC已于当地时间4月9日发布了针对巴拿马审计署的回应声明，重点如下：
1.特许协议合法
2005年签订的附加协议经第55号法律批准，完全符合法律要求。明确承诺投资超10亿巴波亚币并已实际投资16.95亿巴波亚币，远超原定5000万及追加10亿的承诺，该金额经2020年总审计确认。
2.利润分账与税务合规
过去28年PPC累计向政府支付1.26亿巴波亚币股息，强调政府仅从PPC获得港口股息。税务豁免与其他港口运营商完全一致，依据1997年第5号法律执行。
3.经济贡献与履约记录
PPC在特许期内缴付6.68亿巴波亚币，运营港口期间综合贡献超59亿巴波亚币。2020年审计确认实质遵守协议条款，2021年海事局认证完全履约。PPC强调，当前特许经营权续约有效且合规。
长和虽然给出了回应，然而巴拿马审计署和司法部门的认可与否却全然是另一番情形。
要知道港口处于巴拿马的领土范围之内，负责进行审计以及检查工作的乃是巴拿马的官员，从历史和现实的诸多情况来分析，背后极有可能存在着美国势力的逼迫。
回顾过往，美国在国际事务中常常凭借其强大的影响力对他国施加压力，以达成自身的目的。就拿巴拿马来说，其在政治、经济等方面长期受到美国的影响。在这种背景之下，真想要从中找点毛病出来，绝非是什么特别艰难的事情。
挑毛病这种行为，只要有心去做，还不容易吗？比如，在一些细节方面刻意放大，或者在规则的解读上采取更为严苛的标准，都能够轻易地找出所谓的“问题”。
如果巴拿马铁了心要找问题，甚至利用各种借口取消PPC拥有的两个港口的特许经营权，那么站在李嘉诚和长和的角度来说是几乎没有什么好的办法的。
现在人家明摆着要抢，装模作样走走法律程序，你能有什么办法？这种行径会破坏巴拿马的营商环境，可在美国的威慑下估计巴拿马政府也顾不了那么多了，与其得罪美国，不如配合交出港口经营权，让长和承受损失。
当然，此事还有回旋余地，未来如何发展还不能确定。然而，有一点是肯定的，短期内李嘉诚可能卖不了港口了，相关法律程序至少要走几个月至1年，超出了长和与贝莱德财团独家磋商的145天期限。
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日行千里
这个败类不嘚瑟了吧