广东即将开通的世界级跨海大桥是黄茅海跨海通道，总投资近130亿元，预计在2024年底建成通车。这座大桥连接珠海和江门，是大湾区第三条重要跨海通道，将形成粤西地区往珠海、澳门、香港最近的高速通道。黄茅海跨海通道东接港珠澳大桥、西接新台高速和沿海高速，终点在江门斗山镇，全长约31公里（海域段约14公里），按双向6车道、时速100公里的标准建设，等级为高速公路，设计使用寿命为100年，每公里造价约为4.2亿元。

黄茅海跨海通道的建设进展

·关键工程完成：

·10月4日，T10标完成高栏港大桥双幅环氧沥青铺装施工。

·10月29日，T10标顺利完成黄茅海大桥右幅钢桥面沥青摊铺，标志着项目全线铺装工程全部圆满完成，海上长龙正式“由白转黑”。

·目前，项目已经进入了通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程正稳步推进。

·世界记录：

·黄茅海跨海通道拥有3项世界记录，有助于促进区域均衡发展。

·黄茅海大桥主跨跨径达2*720米，桥梁全长2200米，采用3塔2跨的独特设计，是世界最大公路三塔斜拉桥，有效维护黄茅海海域两条航道的安全。

·单次铺装面积达26350平方米、长度为1700米单次铺装面积和单次铺装最大里程数均创世界纪录 。

·交通便利性提升：

·黄茅海跨海通道的开通将进一步强化珠西城市群的融合程度，使粤西地区与珠海、澳门、香港的交通更加便捷。

·这将大大缩短粤西地区与大湾区核心城市的距离，促进区域内的经济交流和人员流动1。

·区域经济发展：

·黄茅海跨海通道的建设将为江门创造出更大的发展机会，增强香港对珠江口西岸的辐射带动作用。

·江门市在粤港澳大湾区中处于“承东启西”的位置，与广佛都市圈、深港经济圈两大龙头的陆路距离均在100公里左右，到深圳前海只有90公里、到珠海横琴只有70公里，是大湾区通向粤西和大西南的枢纽门户4。

·促进区域均衡发展：

·黄茅海跨海通道的开通将有助于缩小珠江口东西两岸的发展差距，促进区域均衡发展。

·珠江口东岸的“深莞惠”地区生产总值达到了5.22万亿元，而珠江口西岸的“中珠江”地区生产总值约为2.11万亿元，两地仍存在不小的差距，珠江口西岸存在较大的上升空间——而这正是未来的发展潜力所在。

各跨海大桥对比

通过对比可以看出，黄茅海跨海通道虽然在总投资和长度上不及港珠澳大桥和深中通道，但它的开通将为珠西城市群带来新的发展机遇，进一步促进大湾区内部的互联互通和一体化发展 。

·总体来说，黄茅海跨海通道的开通将为珠西城市群带来新的发展机遇，进一步促进大湾区内部的互联互通和一体化发展。这座世界级跨海大桥的建成，不仅将提升粤西地区与大湾区核心城市的交通便利性，还将促进区域内的经济交流和人员流动，缩小珠江口东西两岸的发展差距，推动大湾区的繁荣发展。