当被谈及到航母时，许多人首先会想到美国。毫无疑问，美国是当今全球最为出色的航母制造国家，其拥有着领先于其他国家的最多数量的航母舰队，所有的航母也均为核动力驱动。然而，在其他国家仍然坚定地致力于打造自己的航母时，日本也不例外。尽管该国的军事开支被限制严格，但是以自卫队的名义，该国依然持续建造着自己的军舰。

日本改造“准航母”日本作为全球最早建造航空母舰的国家之一，对航母有所感情。在二战之前，该国建造了20多艘航母。二战结束后，日本又以“直升机驱逐舰”的名义建造了至少4艘直通式甲板设计的“准航母”，包括了“出云”级，这些舰艇是日本战后建造吨位最大的战舰，而日本声称“出云”级在满载排水量方面达到了2.7万吨。

尽管拥有了“出云”级这样的“直升机航母”，日本还不满足，并计划将其改造为真正的航母，并装备F-35B垂直起降舰载机。从图片显示来看，目前正在进行航母化改造的“加贺”号已完成“换头”工作，并快要完成重新铺设耐热防滑涂层，第一阶段的航母化改造已基本完成。预计不久后，它将完工，重新下水。

加贺号升级“美国”级同款相较于出云号仅凭飞机后勤设施和耐热甲板宣布“改装完成”，加贺号则采取了另一种较大改动的方式，即“换头”——他们切除了现有的梯形舰首甲板，安装了“美国”级同款的直角舰首甲板。此举不但扩大了甲板操作面积，机动灵活性也可与“辽宁舰”相媲美，同时优化了甲板调度、降低了起飞时的风险，尤其对于以舰载机为主攻手段的“正统航母”而言，将是一次“重大提升”。

加贺号将会重新铺设一种特殊甲板来应对对抗飞机尾焰，并为F-35战斗机提供各种后勤设施。虽然之前有考虑更换雷达的方案，但加贺号最终可能还是会继续使用OPS-50相控阵雷达。这也不奇怪，因为在更换舰首已经耗费了一大笔资金的情况下，日本国防部恐怕不会想在雷达上再花费大笔资金。据悉，加贺号即将进行初步改装，并将于2023年至2024年真正成为一艘航母。未来，日本计划再制造一艘真正意义上的中型航母，类似于“伊丽莎白女王级”，但目前还无法确定具体的实施时间。

日本野心暴露，值得警惕其他船舶几乎不可能实现一艘战舰从2.7万吨改造到5万吨的升级，但对于“出云”级航向军海的日本海上自卫队来说，这样的一次改造似乎是“名副其实”的。原因是，“出云”级从一开始的设计中就没有考虑坞船的方案，反而采用了机库面积达到2600平方米、配备四台总功率可达98.8兆瓦的燃气轮机的装置，这些就为其成为一艘航母般强大的战斗力发源地提供了必要的物质条件。

日本已摇身一变，拥有了两艘全载重可达5万吨、能装载20架以上的F-35B隐身舰载机的航母。这必然暴露了该国军国主义复苏的思想和野心。我们必须对日本的行为保持高度警惕，因为该国曾不守规矩。我们需要提前做好应对准备。