7月31日，法国巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛中，四川泸州籍的邓雅文夺得冠军，成功让小轮车这一项轻极限运动进入大众视野。

作为2017年被列为奥运会比赛项目的自由式小轮车比赛项目，当前成都的小轮车运动还不算普及，尚属于小众运动。红星新闻记者采访部分小轮车教练以及训练场地运营者了解到，“当前成都小轮车培训机构约有六七家，基本都是2017年之后创办的。目前在这些俱乐部参与过培训的学员可能有三四千人。”

“预计本次奥运会上邓雅文的夺冠，将促使小轮车这项运动迎来不错的发展。”专门从事轻极限运动场地运营的woodpark主理人李昶郴告诉记者。

一个俱乐部有近200名小轮车学员

年龄多为3到10岁

8月2日上午10点半，在成都7c滑步车BMX运动俱乐部内，年仅10岁的宋弈轩小朋友从3.5米高的斜坡上骑着小轮车俯冲下来，紧接着借助第二个斜坡腾空飞起，在空中张开双手后，迅速握住车把手，平稳落地；再之后冲上第三个斜坡，又在空中完成了一次车把手360度旋转。

训练中的宋弈轩

尽管中途失误摔倒，宋弈轩仍一次又一次起身上车，重复训练动作，只为尽可能做到完美。而他的教练吴世华则在一旁，不断为其加油鼓劲，纠正他不规范的动作，“准备好了就开始，不要一直停在高台上内耗自己，一次不行就再来一次，做动作要果断，不能犹犹豫豫……”

说到为何选择小轮车，宋弈轩告诉记者：“第一次见到的时候觉得很刺激，我很喜欢从斜坡冲下来时，风打在脸上的感觉。”虽然年龄不大，但宋弈轩已经练了三年小轮车。“用我们的标准来说，如今他已经达到了小轮车中级水平，下一步就可以进入专业队参加训练了。”吴世华告诉记者。

和宋弈轩同期在俱乐部内训练的学员，大约有将近200个，“我们俱乐部总共有5个场地，每到周末都有30到50个学员参与训练，年龄基本集中在3到10岁。”吴世华告诉记者，随着前两天邓雅文在巴黎奥运会上夺得了小轮车公园赛冠军，已经开始有更多人咨询小轮车培训业务了。

小轮车运动的留影墙

据介绍，俱乐部内小轮车培训一般分为两种模式，一种是教练一对一，每节课大约一个小时，收费350元/人；另一种是一对多，一个教练带至多6名学员，一节课80分钟，收费每人两百多。“总的来说，加上购置器具装备，初学者想要入门，需要1万多元。”吴世华说。

这项小众奥运比赛项目

“需要勇气与胆量”

作为一项2017年才被列入奥运会比赛项目的自由式小轮车比赛，在国内还比较小众，今年39岁的吴世华曾经就是一名小轮车爱好者，在其十五六岁的时候便接触到这项运动，十八九岁才正式学习。“那时候只能在网上跟着国外的视频学习，没有专业的训练场地，车子也是自己改装的，经常摔得一身伤。”吴世华说。

作为早一批小轮车爱好者，真正将这个爱好坚持下来的，并没有多少，吴世华说：“大多数爱好者随着年龄的增大，逐渐放弃这项需要很大体力与技巧的运动。”

另一名小轮车爱好者唐科艺表示：“从入坑小轮车至今已有十七八年的历史，如今虽然还在从事小轮车相关工作，却已经很少负责培训业务了。”即使如此，他的基本功也没有荒废，现场进行了小轮车平地花式表演，小轮车在他脚下格外“听话”，翘起前轮，仅让后轮着地原地打转。

爱好者唐科艺表演平地花式

“这是一项年轻的运动，我们希望这项运动能够越来越流行，因为它除了需要勇气和胆量 ，还需要身体四肢协调。”唐科艺说，“我们这一批爱好者年龄在逐渐变大，庆幸的是邓雅文夺冠，让小轮车进入了大众视野。”

入奥至今全市约三四千人参与过训练

“相信未来会有不错的发展”

专门从事轻极限运动场地运营的woodpark主理人李昶郴告诉记者，当前成都的小轮车运动还不算普及，“爱好者终究是少数，当前像7c滑步车BMX运动俱乐部这样的小轮车培训机构约有六七家，基本都是2017年之后创办的。”

“目前在这些俱乐部参与过培训的学员可能也就三四千人，真正坚持下来的是极少数。”作为场地运营者，李昶郴表示当前全市范围内，这样的轻极限运动训练场地并不多。“在我们运营的场地中，既有适合初学者的娱乐性场地，也有适合中级甚至更高水平运动员的场地，未来我们还想建设一些更高规格的场地，以应对不同的人员需求。”

小轮车运动作为一项新兴奥运比赛项目，其实由来已久，“小轮车是一种由自行车演变出来的运动，追逐花式骑行技巧的自行车爱好者，逐渐就将车改成了小轮车的模样，便于做动作；而追逐速度的爱好者则成了现在路面常见的骑行者。”李昶郴说。

对于此次邓雅文夺冠，李昶郴很开心，“她曾经在我们的场地里面训练过，当时她还跟她的同伴一起给我们签了名。这一次奥运会她夺冠之后，让我们的小轮车运动被更多人知晓，相信未来这项运动将会迎来不错的发展。”

李昶郴展示邓雅文此前在其场地训练留下的签名T恤

红星新闻记者 闫晓峰 摄影报道

原标题：四川女孩小轮车奥运夺冠！成都一俱乐部有近200名学员，咨询量增长