文/白杨

2020年，一场突如其来的新冠疫情，打乱了所有人的节奏。临时的交通管制，使得物流更加不畅。然而，仅仅用了48小时，波司登的第一批羽绒服物资便交到了武汉医护人员的手中。

能做到这一点，波司登集团智能配送中心总经理戴建国说，这是因为波司登构建的网络架构，让全国九大仓的货品是共享的，这意味着任何一个仓都可以向全国发货。如果没有当初构建的数字化系统，这几乎没有可能。

确实，疫情如同一块试金石，在检验着企业的极限抗压能力。经此一疫，人们更强烈地意识到， 数字化供应链与高效的物流体系，在商业领域成为像水电燃气一样的“基础设施”，也是企业在数字经济时代的硬实力 。

十年前，或许还有人对云计算的未来充满质疑，但现在，“上云”已经在社会各界达成共识，并成为各行各业发展的重要方向之一。所以，把当下的中国称为“云上的中国”也并不夸张。

不过，“上云”只是第一步，当我们已经漫步云端时，该如何利用云更好的发展，才是未来的核心。令人欣慰的是，有很多行业和领域已经率先进行了尝试和摸索，而它们的成功经验，也将为后来者提供借鉴。

近日，由财经作家吴晓波和阿里云合作的首部数字创新纪录片《云上的中国》正式上线。该纪录片从商业、生产和城市等不同领域甄选出了一些标杆案例，比如在零售行业，波司登借助数字化实现了智能调货；在工业领域，攀钢集团通过AI做到了提质增效；在农牧行业，蒙牛给奶牛配上了“云管家”；在政务领域，浙江、海口等省市均已经尝到数字化的甜头。

当然，与整个“云上中国”相比，这些案例只是沧海一粟，但它们的意义在于，让我们看到了“云上中国”更多的可能性。现在，人们的衣食住行以及所处的社会环境，都在因数字化而发生改变，未来，随着大数据、算力与算法技术的不断成熟，我们相信还会有更多的数字化应用案例不断涌现，而这种生机盎然的状态，正是我们对“云上中国”最大的期许。

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数字化赋能商业

几年前，中国的服装企业对数字化还非常陌生。在 2013 年冬天的羽绒服销售旺季，波司登遭遇了“奇怪”的缺货困境：一方面门店缺货，另一方面库存又很多。

在外人看来，这个所谓的困境有些滑稽，但它却真实的发生在了波司登的身上，背后，则是波司登调货系统面临的巨大挑战。 2014年，波司登开始数字化变革，这是一个有着40多年历史的品牌进行的一场数字化试验。

戴建国说，波司登做数字化就是不停地捕捉所有信息，线上线下的实时流量、订单完成情况、车间生产效率等等，这样当发现某个品类卖的不错，就赶紧为那些没货的店补货。事实证明，数字化做完之后，效果还不错，波司登的库存售罄率逐年增加，到2018年就已经超过80%。

现在，如果你走进一家波司登的门店，试穿到心仪的款式却没有合适的尺码，这时候，店员会在店铺的系统上输入款号和色号，全国所有门店的库存情况便一目了然，确认好顾客购买信息后，货品最快只要24小时就能配送到顾客手中。

这背后，依靠的是智能调货系统。2015年，波司登与阿里云合作，打通了波司登全国门店与线上商品的流转系统，有效解决传统服装企业的"结构性缺货"难题。去年1月，波司登开始从前端销售向后端制造全覆盖，进行整个供应链改造。

现在的波司登智能物流中心，搬运、分拣、配送、存储、清点库存等工作，已全部由机器人完成，并形成了从生产线到店铺再到消费者手中的无缝对接，每年，都有300多万件羽绒服会从这里运往全国。

除了智能调货系统，波司登的数字化试验还在继续，在其办公大楼的15层会议室，一个数据中台项目正在这里加速推进。从今年4月份开始，波司登多个部门的骨干驻扎在这里，他们计划在年底之前完成这个项目。

12年前，波司登创始人、董事局主席兼总裁高德康第一次听到智能化、云计算的概念，而现在，他对这些早已烂熟于心。高德康说， 波司登做数字化，是因为有危机感，如果不做，那就没有未来 。

但是，做数字化也并非易事，高德康表示，数字化转型如果观念不改变，就永远转不了，所以， 技术和人才是未来必须优先考虑的 。现在，波司登看起来已经不像服装企业，如果像服装企业，就没有智慧了。

显然， 数字化转型已经成为所有商业实践者的必修课 。在波司登的转型过程中，阿里云扮演了重要角色，如浙江大学管理学教授郭斌所言， 阿里云其实是在提供两样东西，第一样是它建构了数字化基础设施，第二样则是提供了各项能力的补充 。

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AI炼钢

当前，中国正从“制造大国”向“制造强国”迈进，而一场聚焦于生产端的数字化智能化变革也拉开了帷幕。

朱小舟是一名有着10年炼钢经验的一线工人，他现在担任西昌钢钒冶炼作业区炼钢转炉炉长。西昌钢钒是攀钢集团的子公司，于2011年成立。

朱小舟说，以前工作，都是用计算器一个成分一个成分的来计算，全凭自己的看法和自己的记忆，因为一个合金要加六七个种类成分，有时候算完就急急忙忙出去，等到后面才发现，少了一个成分。

对于大多数传统车间而言，朱小舟讲述的情景并不陌生，它实际上也是传统生产所面临的窘境。从2011年到2016年，受国内钢铁产能严重过剩导致的行业普遍亏损，资源不足、位置偏僻、人员多、负担重等多种因素的影响，攀钢持续亏损，企业发展面临巨大挑战。

为了摆脱困境，攀钢集团确定了提质增效的大目标，开始改革创新，其中非常重要的举措就是推进数字化改革。 攀钢集团西昌钢钒有限公司副总经理周敏说，他们对钢铁的工艺非常了解，但对大数据只是新闻中看到过，很多同事对大数据的理解就是数据大，把各种数据堆一起。

有着同样感受的还有阿里云，在数字化方面，阿里云是专家，但是面对钢铁行业，阿里云又是一个门外汉。所以，当两年前阿里云和西昌钢钒坐到一起时，“面红耳赤”就成了家常便饭。

这时候，对互联网和传统产业都有着深刻理解的创新型产业互联网平台企业——积微物联，成为了阿里云和西昌钢钒之间的连接器。2018年7月，由阿里云、西昌钢钒和积微物联共建的“钢铁大脑”项目正式启动。

项目立项只是开始，传统产业变革的本质是对人的变革，而人的思维转变其实是最困难的。鞍钢集团党委常委、副总经理、攀钢党委书记、董事长段向东表示，在项目前期，首先要让员工自我洗脑，要让他们认识到钢铁大脑不是一个作秀的事情，而是企业的一次真正变革。

钢铁大脑的工作原理其实就是通过分析工业生产中收集的数据，让机器能够感知、传递和自我诊断问题，优化机器的产出并减少废品成本。2019年11月，经过16个月的努力， 西昌钢钒的第一个数字化项目——AI炼钢终于上线。

如今， “降低炼钢钢铁料消耗”和“冷轧产品表面缺陷识别”两大项目，已经成为西昌钢钒数字化智能化转型的新标杆 。而仅凭这两项改造，在试点阶段，即可实现吨钢生产节约一公斤原料，每年可节省1700万元炼钢成本，带来的效益提升高达2.4倍，同时节省25%的人工。

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云上养牛

在蒙牛奶牛研究院可以看到，每头牛有“云管家”，哪头牛要打针，哪头牛要发情，哪头牛要生仔，只要看看数据，“管家”都能了如指掌。

这一切，都得益于智能脖环。据蒙牛数智奶源试点牧场繁育部部长张凯强介绍，过去要检测奶牛健康，需要派人在牛舍里巡栏，每天平均要走2.5万步。

但从2018年开始，蒙牛打造数字智能化转型项目，通过智能脖环对牛进行数据监测，有了数据后，张凯强对牛的健康、发情状况从事先的预测到事中的洞察和事后的分析都有了依据，整体来说，“牛更健康了，人更轻松了”。

现在，蒙牛奶牛研究院的2100头奶牛全部套上了智能脖环，主要采集的数据包括发情、产奶量和奶牛健康方面的。除了对数据监测更直接方便外，智能脖环还带来的一个好处是，找奶牛更加便捷，“以前我们找一头牛，要花费10到15分钟，现在有了脖环定位后，只要1到2分钟”，张凯强说。

虽然现在已经习惯了数字化带来的价值，但一开始，张凯强对新技术其实是排斥的。实际上，张凯强的态度，也代表了传统产业绝大多数人。蒙牛集团助理副总裁、集团信息技术负责人张决表示，中国牧场的智能化水平和信息化水平相对来说还非常落后，2018年蒙牛开始做智慧牧场的时候，很多牧场主都是抵触的。

所以整个2018年，在800多个牧场中，蒙牛只推动了6个牧场进行智慧牧场升级。不过，当这些牧场交出成绩单——单头牛的产量提升了3.7公斤，相当于增加了10%，其他牧场主才开始接受。

作为牧场中最繁忙、最核心的地方，挤奶厅是牧场输出生奶、创造利润的重要部门，而随着人们对乳品企业和对原奶质量的要求不断提高， 如何生产出安全放心的牛奶，已经成为了牧场营利的关键因素，所以奶厅的科学管理显得尤为重要 。

蒙牛数智奶源试点牧场副厂长韩跃表示，以前没有奶量监控系统的时候，所有奶量监控都是靠人工抄写，而现在，所有的操作都可以在手机客户端上完成，数据也做到了实时共享， 这让奶厅可以根据整个原奶的变化趋势，去对挤奶时间、营养配比等进行及时的调整和纠偏 。

今年年初，蒙牛集团CEO卢敏放在冬季达沃斯论坛上说， “现在一盒蒙牛牛奶背后有 170兆字节的数据”，这句话背后，其实印证着整个蒙牛生产端的数字化变革 。

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城市治理新方案

今年春节后，杭州这座人口过千万的城市，面临着550万人的“返杭潮”。一边是防疫的压力，另一边是尽快“激活”因疫情陷入停摆的城市。“防疫”和“复工”犹如天平的两端，难以平衡。

2月11日，新诞生的杭州健康码，成为了有效管理的方案。除了政府层面，阿里云也参与了打造健康码的全过程。杭州健康码初见成效后，更大的挑战也接踵而至——健康码需要在浙江全省推广。

5天后的2月17日，浙江省11个市的健康码同步完成上线。随后一周，全国健康码上线，从杭州走出的这套防疫复工的技术工具，见证了健康码的中国速度，同时也让数亿中国人的复工路，有了数字技术保驾护航。

蒋汝忠说，浙江能够快速推出健康码，和浙江的数字化基础设施密不可分。过去几年，浙江已经打造了一个政务云平台，应用的基础设施是现成的，所以才能在两三天时间内，把健康码开发出来。

这些发生于杭州的真实生活片段，也是数字创新激发城市活力的真实写照。

再将目光移到中国南端——海口市。红绿灯作为城市交通系统的一个重要组成部分，受众多因素的影响，若红绿灯变化跟不上车流的节奏，经常会引发交通拥堵。再加上海口是典型的旅游城市，海量游客在给海口带来可观的旅游收入同时，也带来了巨大的交通压力。

王英潮是海口的一位出租车司机，他每天都要开车出入海甸岛。最近他发现，从海甸五路到世纪大桥，有时可以“一脚油门”开到，花费在路上的时间大大减少。

王英潮顺畅的交通体验并非偶然， 这背后，其实是看不见的“智慧交通”起了作用 。2018 年，海口市政府和阿里云合作，通过城市大脑的智慧交通对海甸岛进行实时分析，从而根据路口的车流量来控制红绿灯的放行时长，让市民、游客充分体验到了人工智能信号配时带来的交通出行便利。

海口市公安局交警支队科技科科长陈冬表示，以前我们对整个城市交通缺乏定量化的数据评价，比如说某一条道路拥堵了，但是这个拥堵的状况到底什么样，比如平均速度是多少，排队长度是多少，这些都不清楚。

但是现在通过城市大脑，陈冬坐在海口交警支队监控中心，通过智慧监控大屏就能监测市内交通情况，而且所有数据都是量化的，这样也开业更有针对性的对城市的红绿灯进行控制。目前， 整个海甸岛平峰期的平均速度提高了将近 3%，高峰期时，出岛的延误时间则减少了5%左右 。

过去数年，巨大的变化悄然发生， 人和信息不再是原来分离的状态 ，无论是杭州还是海口，数字化让每个人相互联系，甚至正在融为一体。在阿里云智能总裁、达摩院院长张建锋看来，今年更是数字化转型普及的一年，今年通过抗疫，实际上让全社会真正意识到云计算、大数据跟我们的生活是息息相关的。

确实，从山村田野到街头巷尾，数字城市的治理模式正在中国掀起历史上前所未有、波澜壮阔的一页。与此同时，商业和生产的运行方式也在被云计算、大数据和人工智能所改变和赋能，一个全新的数字世界正在出现，而这，就是“云上的中国”。

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