从相关的渠道得知，全新伊兰特N将于北京时间8月20日正式亮相2021纽约车展，对于这款伊兰特N，其实我们可以将他看作是伊兰特“性能版”，他就是在标准版全新伊兰特的基础上，进行一系列的运动强化，让其运动属性更为的突出。

设计上来看，伊兰特N整体的设计与现在的伊兰特基本上差不多，不过在细节上会有自己独特的风格，如会加入全新的N-Line运动套件，细节来看，他就下方包围则进行了重新设计，其中两侧加入了口径非常可观的“导流口”设计，看上去更具运动气息，大灯设计上，全新伊兰特N采用的是狭长而又不规则的造型，与中网也完全结合在一起。

侧面设计来看，全新的伊兰特N一样采用的是溜背造型设计，再搭配低矮的车身，确实让整车运动感进一步加强，轮毂上，新车会搭载密条幅的双色运动轮毂，与之匹配235 /35 R19的轮胎；同时还内嵌了带有“N”标识的红色刹车卡钳，如此的侧面一样有运动的气息。

尾部设计上，其一样拥有贯穿式尾灯设计，内嵌灯组采用了矩阵式布局，点亮之后确实足够的绚丽。当然了，尾部其运动气息会更足，如原本微微翘起的小鸭尾就被升级为了“真”扰流板，配上下扩散器+双边共两出的圆形排气，妥妥的性能车造型。

性能上，全新的伊兰特N本身主打的就是运动，所以他搭载的就是2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率或为206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，传动系统匹配8速双离合变速箱，并且为了更符合其运动的属性，其还拥有N Grin模式，这时发动机的增压压力增加，可将功率提升至 290PS，并可在5.3 秒内完成零百加速，性能确实炸裂。

至于其他的部分，按照了解，到时现代会为全新的伊兰特N设计一套集成式驱动桥，到时其会拥有更好的弯道性能和直线加速性能，这也对得起其运动的属性。

对于现代汽车来说，将伊兰特给复活之后，在中国市场确实获得了极大的成功，月销破万就是常事，而全新的伊兰特N主打的是性能，他的运动属性会更为的突出，并且从现代的定价等来看，伊兰特N或许会表现的更为的亲民，到时引进到中国之后，普通消费者或许也能买得起运动型汽车。