这几年可谓是汽车市场的“大变革”时期，新能源汽车品牌登上汽车市场舞台，同时也有许多老牌汽车厂商遭遇销量滑铁卢，其中曾经销量世界第一的日系神车也面临着销量下降的窘境。
昔日的日系神车
日系车曾经在中国市场一往无前，曾经日系三大汽车品牌，占领了中国较大部分的市场份额。其中，本田一度被誉为“世界第一神车”，在它最辉煌的时候，甚至传出过世界上如果有最后一家车企，那么一定是本田的说法。
本田能够做到销量好，受市场欢迎，靠的是它强大的工业能力。不像很多其他车企，汽车零部件需要靠供应商供应，本田汽车零部件基本能做到自给自足，尤其是汽车零部件三大件——发动机、变速箱和底盘。
强大的工业实力使本田不仅能在豪华汽车市场占有一席之地，在平价汽车市场占有率也很高，本田甚至制造出了价格非常平民的超跑汽车。正因本田有优势的价格，更好的质量，才能一举从众多汽车厂商中脱颖而出。
但本田的辉煌只持续到了2019年，2019年之后本田的发展势头逐渐走下坡路。
受到冲击的本田
本田在2019年的销量都还排在世界第五位，但到2020年，由于在美国汽车市场销量下降，本田的总销量出现了下滑趋势。但此时的本田仍然非常受到中国市场欢迎，所以本田的总销量虽然下降，但本田总部认为，只要把握中国市场那么总体仍处于可控状态。
实际上，虽然2020年因为疫情原因间接导致本田销量下降，但本田遇到的最大困境并非来自于疫情，而是新能源汽车的冲击。
面对新能源汽车的来势汹汹，本田的应对显得非常呆滞。不仅没有跟随时代潮流进行新能源汽车创新，而且在价格上也没有明显优势。所以在消费端出现了最明显的反馈，本田的销量出现下滑。
本田在世界汽车销量中呈现下滑趋势，但是在中国的销量仍然很强势。因而，本田将销售重心放在了中国市场，但却没有想到中国也在这段时间开始迎来国产新能源汽车的高速发展时期。
押宝中国未得预期
2022年本田推出了很多新款车型，希望在中国的汽车销售量能有一个新突破，但没有想到本田在中国的销量正在被中国汽车品牌逐渐赶超。
2021年大众、丰田和本田是中国汽车销量榜单前三，牢牢占据中国大部分汽车市场。但到了2022年，形势直接逆转，比亚迪，吉利后来居上，销量前三变成比亚迪、大众和吉利。
值得一提的是，比亚迪的汽车销量非常抢眼，今年9月比亚迪单月卖出20万辆新能源汽车，而本田9月在中国的销量为10万辆，只有比亚迪的一半，而且比亚迪还成为了全球新能源汽车销量第一。
在本田销售的汽车类型中，大部分还是老牌的车型，新开发的创新车型并没有得到消费者的认可，也就是说，本田目前的销量其实还是在啃老本。
本田汽车渐渐不能满足消费者的需求，会出现这种情况，大部分来自于车企对于自身的定位出现问题。现今新能源汽车发展非常强势，本田作为老牌车企，没有及时更新车型，跟上新能源汽车时代的步伐，导致自身出现销量问题只能说是咎由自取。
中国国产汽车品牌正在强势崛起，比亚迪等厂商紧跟随时代发展潮流，满足消费者日益增长和不断变化的需求，在销量上迎来了大突破，可以预见的是，国产汽车占据国内主流市场的时代将很快到来。
