比亚迪现在的“DM-i”车型确实是赚足了眼球，可以这样说：纯电动车的行驶质感，完全当油车开百公里油耗也就是3.8L左右，上绿牌，价格不贵等等这些因素都是他的优势，市面上确实找不到对手。但比亚迪的一手好牌却打的稀巴烂，购车基本要排队3个月左右，消费者的购车体验不佳。就有消费者这样表示了：若有可替代的车型，分分钟换了比亚迪‘DM-i’。

其实下半年比亚迪“DM-i”就有对手了，按照了解，长城WEY全新紧凑型SUV“玛奇朵将于7月份正式上市，这款车搭载的就是1.5升自然吸气发动机+电机组成的柠檬混动DHT系统。

从设计上，玛奇朵延续了摩卡的设计风格，硕大的中网格栅内嵌网状镀铬装饰，两侧头灯组不规则造型更为犀利，搭配“三道杠”竖直状的日行灯，前脸来看还是显得时尚的。而侧面来看，玛奇朵与摩卡类似，本身采用了较多平直的线条，看上去显得时尚。而尾部的设计来说，后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯，尾灯则与VV7比较相似，从设计上来看，我个人认为WEY玛奇朵还是显得足够时尚的，其实长城WEY车型在设计上也一直没让消费者失望。

而内饰设计来说，按照之前的官图，玛奇朵的内饰采用了与摩卡类似的“天穹智慧造型”设计语言，细节上来看，中控台采用了不对称的造型设计，本身也按照功能的划分分为了多个区域，看上去更有层次感，并且新车搭载了带有水晶档把的电子档杆，观感确实不错。并且作为紧凑型SUV，玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，空间表现想必不会让消费者失望。

在核心动力系统上，玛奇朵搭载了1.5升自然吸气发动机+电机组成的柠檬混动DHT系统，官方公布其系统综合最大功率为140kW（192PS），与之匹配的是容量为1.76kWh的HEV三元锂蓄电池电池。这套动力系统从之前透露的消息来看还是很有看点的。

比亚迪DM-i在2020年上半年确实可以说是没有对手的存在，但在下半年对手就有了，首先长城的DHT车型按照消息就是在7月上市，而奇瑞的DHT车型下半年一样会有，所以说：下半年才是混动真真正正的战场，消费者的选择也会更多。