近日，在工信部第391批新车公示中，出现了刚刚公布官图的极氪007GT的申报信息，该车采用了极氪风格的猎装车设计，高度最低只有1445毫米，彻底解决了极氪001高耸像SUV的问题，但同时实车表现出来的颜值很难评，至少从申报图上来讲，再头铁的销售也很难去吹出多少花样，当然也有可能确实是和独特的绿色车漆有关，不过目前全国范围内已经形成共识，工信部申报是一款车型首次与公众具体见面的主要途径，明知如此官方还采用这种颜色申报，也不知道有怎样的想法。吉利的营销就是这样，有时候感觉绞尽脑汁，有时候又让人觉得很迷。
具体来看在前脸部分当然以三厢版本为基础打造，墨镜式的大灯不会任何变化，是品牌灵魂。蚌壳式前机盖也是如此，但内侧加入了特殊的基线，增强了力量感。前保险杠部分则有着更加运动的三段式的镂空装饰，提升了时尚的属性。车身侧面标志性的极氪猎装车线条得到了延续，地柱倾斜角度依旧很大，不是传统旅行车的设计。车顶激光雷达当然不会缺席，好在低趴的高度至少在心理上，增强了运动的感觉，不过申报图中的视觉效果还是略显肥厚一些，也可能这种极氪式猎装车版型本身不大适合小尺寸车型。
大尺寸轮毂，隐藏式车门把手，悬浮式后视镜等元素当然不会缺席。车尾部分猎装式的尾门有着小尺寸的扰流板，引出倾斜角度很大的后风挡，掀背式的蚌壳式尾门不会缺席，增强了实用性。后保险杠部分层次感丰富的装饰提高了一些视觉重心，没有了水波纹设计，可以给予好评，但尾灯奇怪的分体式结构，位于后保险杠部分的转向灯刹车灯应该是不想修改，没有完全听取消费者的呼声，也可能是重新设计成本太高。细节申报图中还有撞色车身和特殊的尾标，橙色刹车卡钳，多种轮毂可供选择，增强了时尚感。
车身尺寸方面三围达到4864/1900/1445毫米，或1460毫米，备注中也有显示是装载了空气悬挂的高度，这也揭示了该车的配置，正常情况下应该是1460毫米，也成为了市面上高度最低的电动轿车之一，当然前提是极氪把它当轿车宣传，轴距则为2925毫米，当然不会和三厢版本有明显的区别。在动力方面当然也复刻了三厢版本，没有理由去修改，依旧是吉利最新的800伏高压电气化构架，后置单电机最大功率422马力，高配车型前后双电机组成电动机系统最大功率646马力。
当然这样的参数在同时申报的汉L车型的冲击之下已经没有太多可说之处，与之匹配的是磷酸铁锂和三元锂电池组，预计在容量方面也和三厢版本大体相同，性能方面不算特别出色，但补能的效率方面有着不错的表现。由于其实就是换了个壳，应该不会让消费者等太久，有望于不久之后推出，非常值得期待。
