地铁安检到底在防谁?国外多年没有照样过,国内为何层层设防?

漫聊知识 2024-10-16 14:50:31

“大包小包,一律过机安检!包里的水拿出来检查一下!”

相信有不少朋友都有过这种经历:早高峰好不容易排队进了地铁站,结果到了安检口又被要求把包里的水拿出来喝一口。

等到一切结束,再赶到站台上,上一趟地铁刚好关门走了,简直是让人烦躁。

但与之相反的是,在欧美、日本等国家坐地铁几乎都没有安检这道程序,照样也没出什么问题。

于是,就有不少人发问:国内如此严苛的安检真的有必要吗?地铁安检到底防的是谁?

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随着城市化进程的不断推进,地铁已经成为现代都市生活中不可或缺的一部分。每天,数以百万计的人们依靠这个高效、便捷的交通系统往返于工作场所和家庭之间。

然而,在享受便利的同时,我们也不得不面对一个现实问题:如何确保这个庞大的地下网络的安全?

在这样的背景下,地铁安检制度应运而生。而说起中国地铁安检的起源,我们不得不回溯到2008年。

那一年,北京迎来了举世瞩目的奥运盛会。为了确保奥运会期间的公共安全,北京市首次在地铁中引入了安检措施。当时,这一举措引起了不小的关注和讨论。

然而,这项最初被视为临时措施的安检制度,却在奥运会后被保留了下来。随着时间的推移,它逐渐成为了中国大多数城市地铁系统的标准配置。

但这些年来,有关地铁安检,在网上的评论也是褒贬不一。

支持安检的人认为,这是一道不可或缺的安全防线。他们坚信,安检能够有效防范危险物品进入地铁,就像一个严格的门卫,把潜在的威胁挡在门外。

反对派则持不同看法。他们认为,部分地铁安检流于形式,犹如隔靴搔痒,难以起到实际作用。

还有人抱怨安检影响通行效率,特别是在早晚高峰期,繁琐的检查过程导致乘客排起长龙,犹如堵车般令人焦躁。还有人质疑安检的性价比,认为投入大量人力物力却收效甚微,是一种资源浪费。

尽管大家“吵”的轰轰烈烈,但每次坐地铁还是要老老实实过安检,不过还真有人因为安检竟然把地铁站直接给告上了法院。

2022年12月,广州某地铁站内,一位乘客就因为携带了一瓶液体进站,结果被安检人员要求进行液体检查,这名乘客在喝下自带的瓶装水之后才被工作人员放行。

然而,这名乘客因为患有肠胃方面的疾病,在喝水之后身体产生了极度不适的感觉,当天的班也没上成,还去了趟医院。

几天之后,乘客越想越气,就将地铁公司起诉到了法院,要求赔偿其医药费、误工费和精神损失费等共计48100元。

而这起案件在审理过程中,法院认为安检员要求乘客对携带的液体进行检查是符合相关要求的,不存在过错,而乘客主张的医疗费等费用也无法提供相关证明,所以最终法院驳回了乘客的要求。

这起案件虽然在现在看来有些匪夷所思,但可以理解这位乘客的想法,其实很多人对安检有意见是因为还不够了解,安检到底在检查些什么?真的有必要这么严格吗?

你可能会问,什么样的物品会被视为危险呢?这可就多了去了:从显而易见的刀具、易燃易爆物品,到看似无害实则危险的烟花爆竹,甚至是超大容量的液体,都在禁止携带的名单上。

尤其是在人流密集的地铁环境中,即便是一个小小的安全隐患,也可能引发多米诺骨牌效应,造成不可挽回的后果。因此,安检就像是给地铁系统打了一剂预防针,确保公共安全。

历史上发生过多起令人痛心的地铁安全事故,如1995年日本东京地铁沙林毒气事件,邪教组织在地铁内释放沙林毒气,造成13人死亡,5500多人受伤。

2011年白俄罗斯明斯克地铁爆炸案,炸弹爆炸导致15人死亡,200余人受伤。这些惨痛的教训,无不警示着我们安全防范的重要性。

而且,如果地铁安检真的像国外那样“松弛”,你就会在地铁里看到有人带着各种武器,有人带着宠物,还有人穿得就像个“宠物”。

不仅如此,还经常有人在国外的地铁上看到有人直接在车厢内解决“个人问题”,这些现象在中国的地铁里几乎是看不到的,这在某种程度上也体现了中国地铁管理的严谨。

据统计,仅2016年上半年,北京地铁就一共安检了6.4亿件物品,其中查获了违禁品50000件。

这些数字背后,是无数起可能发生但被及时制止的安全事故。想象一下,如果这些危险物品真的进入了拥挤的地铁车厢,会造成多么可怕的后果。从这个角度来看,安检制度无疑发挥了巨大的作用,为城市的安全运转提供了有力保障。

尽管存在一些弊端,但我们不得不承认,安检在维护公共安全方面的作用是不可忽视的。它就像一把无形的保护伞,在很大程度上防范了潜在的安全威胁,保障了广大群众的出行安全。

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