第508篇:忆"力帆"兴衰,构建业务互补与正确业务组合的关键性

文丰现实 2024-12-10 11:59:10

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作者:时星承

低空经济发展势头正猛,各种声音也随之而来,其中一些担忧不无道理。以前些年“力帆”企业破产为例,有人认为:汽车产能过剩,破产兼并本是正常现象。然而,力帆失败的原因错综复杂,但不以成败论英雄,尹明善依然是这个时代商场史上的重要人物。当力帆从摩托车领域涉足汽车领域时,便注定这是一条充满挑战的道路。

无论是国内还是国外,从摩托车转型为汽车生产的企业,都鲜有成功案例。特别是在国际汽车品牌已在中国市场根深蒂固的情况下,要借助力帆摩托的品牌影响力,树立起一个自主品牌的汽车,更是难上加难。尹明善有着独特的判断思维,他曾将产品折算成重量来分析产品的市场生命力,这一想法在当时颇具想象力。尽管汽车单位重量的价格高于摩托车,但消费者在选择摩托车时往往不太注重品牌,而在选择汽车时则更加注重品牌。因此,力帆转型汽车之路最终未能成功。

做企业,追求基业长青至关重要。在充分竞争的产品领域,企业应给自己留后路,以实现“东方不亮西方亮”。为此,设计好业务互补、构成正确的业务组合显得尤为重要。通常的做法是寻找所谓的“技术同源、业务同根”的领域进行拓展,但实际上,这样的安排往往鲜有成功案例。反而是那些业务和技术跨度较大、看似风马牛不相及的组合更为稳妥。这样的例子不胜枚举,其中最为典型的是GE公司和RR公司。GE公司不做汽车,而RR公司则涉足汽车领域;GE公司涉足塑料行业,而RR公司则不涉及。这些例子都证明了业务和技术跨度的多样性对于企业的稳健发展具有重要意义。

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